Lexus LX F SPORT en Japón: precios, cambios de suspensión y equipamiento

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Los precios de todas las versiones del Lexus LX ya existentes en Japón suben la misma cantidad: 1,1 millones de yenes. El LX600 básico pasa de 14,5 a 15,6 millones de yenes, mientras que el LX700h alcanza los 17 millones frente a los 15,9 millones anteriores.

Al mismo tiempo, Lexus incorpora por primera vez la versión F SPORT a la gama japonesa del LX. El LX600 F SPORT de gasolina cuesta 17 millones de yenes y el híbrido LX700h F SPORT, 18 millones. El sobreprecio respecto a las versiones básicas correspondientes es de 1,4 millones de yenes para el LX600 y de 1 millón para el LX700h.

No se trata solo de un paquete estético. F SPORT recibe Performance Dampers delanteros y traseros, un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, estabilizador trasero y una puesta a punto específica para la dirección asistida eléctrica y la suspensión adaptativa AVS. Las llantas forjadas de 22 pulgadas son de serie y las pinzas de freno rojas, opcionales. En el habitáculo hay asientos deportivos, cuero perforado en el volante y el selector, pedales de aluminio y gráficos propios para el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas.

Los cambios también alcanzan al resto de la gama LX. Lexus ha revisado la asistencia eléctrica de la dirección y las características de la suspensión en todas las versiones. El OVERTRAIL+ cambia los neumáticos 265/65 R18 por unos 265/70 R18 y aumenta la distancia libre al suelo. Así, los dos extremos de la gama quedan aún más diferenciados: F SPORT busca respuestas más rápidas sobre asfalto y OVERTRAIL+ está orientado al todoterreno exigente.