Li Auto i6 actualizado: batería de 96 kWh y 780 km CLTC

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Li Auto ha revelado el principal cambio del i6 eléctrico actualizado: 780 km frente a los 720 km anteriores. La capacidad de la batería sube de 87,3 a 96 kWh, casi un 10% más, y se suman otras cinco mejoras importantes. El lanzamiento en China será el 28 de octubre y el Li 6 se mostrará en el salón de París el 12 de octubre.

Según Li Xinyang, responsable de la gama de producto de Li Auto, la batería de 96 kWh desarrollada por la compañía y compatible con carga 5C será de serie en todas las versiones. El i6 de propulsión trasera homologa 780 km en ciclo CLTC y el de tracción total, 710 km. Son 60 y 50 km más, respectivamente, que antes.

La actualización continúa la apuesta de Li Auto por sistemas de batería y electrónica propios. El i6 renovado incorpora el procesador de asistencia a la conducción Mach M100, con una capacidad anunciada de 1.280 TOPS. El sistema multimedia utiliza un Qualcomm Snapdragon 8797. Según la marca, ambos chips serán de serie.

También cambia el confort de uso diario. El crossover recibe faros matriciales adaptativos ADB cuyo alcance, según el fabricante, ha aumentado casi un 30%. El maletero delantero eléctrico puede abrirse con un toque, desde la aplicación o mediante un comando de voz.

En el habitáculo hay dos asientos delanteros Zero Gravity con respaldos reclinables hasta 150 grados. También aparecen una pantalla frontal de 29 pulgadas con resolución 6K y otra trasera de 21 pulgadas y 4K. Los respaldos de la segunda fila se ajustan entre 25 y 50 grados.

El i6 mide 4.950 × 1.935 × 1.655 mm y tiene 3.000 mm de batalla. La versión de propulsión trasera monta un motor de 250 kW, o 340 CV, mientras que la de tracción total utiliza dos motores con 400 kW, o 544 CV, en conjunto. En el exterior cambian el paragolpes delantero y las manillas semiocultas.

La geografía del estreno también importa. Li Auto ya ha iniciado la promoción europea del i6 eléctrico bajo el nombre Li 6 y el 12 de octubre tendrá su debut en un salón europeo en París. Los 780 km anunciados corresponden, sin embargo, al ciclo chino CLTC. Todavía no se han comunicado la autonomía WLTP, los precios ni las configuraciones para Europa.

Los clientes chinos podrán ver el i6 actualizado en los concesionarios desde el 11 de octubre. Tras el lanzamiento oficial del 28 de octubre se abrirán los pedidos y las pruebas, y las primeras entregas están previstas para principios de noviembre. Li Auto aún no ha anunciado los precios.