Tesla retira 12.963 VE en EE. UU. por defecto del contactor
Tesla retirará 12.963 Model 3 2025 y Model Y 2026 en EE. UU. por un fallo del contactor de la batería
Tesla retira 12.963 VE en EE. UU. por defecto del contactor
Tesla retirará 12.963 Model 3 (2025) y Model Y (2026) en EE. UU. por un defecto del contactor de la batería que puede causar pérdida de potencia, según NHTSA.
2025-10-22T19:41:21+03:00
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Tesla retirará 12.963 vehículos eléctricos en Estados Unidos por un posible defecto en un componente del paquete de baterías. La información aparece en la web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), citada por SPEEDME.RU.La campaña afecta a los Model 3 de 2025 y a los Model Y de 2026. En determinados casos, el fallo puede provocar una pérdida repentina de potencia y, con ello, aumentar el riesgo de accidente. Los reguladores precisan que el problema está en el contactor del paquete de baterías, que podría abrirse en marcha por calor o desgaste, cortando el suministro de energía al sistema de propulsión. Un corte súbito de empuje en tráfico real es especialmente delicado y mina la confianza del conductor en el coche. Es un recordatorio de que incluso un componente discreto puede tener efectos desproporcionados en la experiencia de conducción.Tesla señaló que sustituirá sin coste la pieza en todos los vehículos afectados. A 7 de octubre, la compañía contabilizaba 36 reclamaciones en garantía y 26 informes de campo, sin registrar choques, heridos ni fallecidos vinculados a este asunto.A comienzos de octubre, el regulador estadounidense abrió otra investigación sobre cerca de 2,9 millones de Tesla equipados con Full Self-Driving tras más de 50 reportes de infracciones de tráfico y una serie de siniestros. Con ese telón de fondo, cualquier llamada a revisión por hardware recibe un escrutinio aún mayor.La retirada coincide con los preparativos de Tesla para publicar los resultados financieros del tercer trimestre, y los inversores esperan que la compañía aborde los desafíos del momento, desde una competencia más dura hasta una vigilancia regulatoria creciente. El momento elegido garantiza que la campaña ocupará un lugar destacado en la conversación.
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2025
Michael Powers
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Tesla retirará 12.963 Model 3 2025 y Model Y 2026 en EE. UU. por un fallo del contactor de la batería
Tesla retirará 12.963 Model 3 (2025) y Model Y (2026) en EE. UU. por un defecto del contactor de la batería que puede causar pérdida de potencia, según NHTSA.
Michael Powers, Editor
Tesla retirará 12.963 vehículos eléctricos en Estados Unidos por un posible defecto en un componente del paquete de baterías. La información aparece en la web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), citada por SPEEDME.RU.
La campaña afecta a los Model 3 de 2025 y a los Model Y de 2026. En determinados casos, el fallo puede provocar una pérdida repentina de potencia y, con ello, aumentar el riesgo de accidente. Los reguladores precisan que el problema está en el contactor del paquete de baterías, que podría abrirse en marcha por calor o desgaste, cortando el suministro de energía al sistema de propulsión. Un corte súbito de empuje en tráfico real es especialmente delicado y mina la confianza del conductor en el coche. Es un recordatorio de que incluso un componente discreto puede tener efectos desproporcionados en la experiencia de conducción.
Tesla señaló que sustituirá sin coste la pieza en todos los vehículos afectados. A 7 de octubre, la compañía contabilizaba 36 reclamaciones en garantía y 26 informes de campo, sin registrar choques, heridos ni fallecidos vinculados a este asunto.
A comienzos de octubre, el regulador estadounidense abrió otra investigación sobre cerca de 2,9 millones de Tesla equipados con Full Self-Driving tras más de 50 reportes de infracciones de tráfico y una serie de siniestros. Con ese telón de fondo, cualquier llamada a revisión por hardware recibe un escrutinio aún mayor.
La retirada coincide con los preparativos de Tesla para publicar los resultados financieros del tercer trimestre, y los inversores esperan que la compañía aborde los desafíos del momento, desde una competencia más dura hasta una vigilancia regulatoria creciente. El momento elegido garantiza que la campaña ocupará un lugar destacado en la conversación.
