BMW, a la cabeza en eléctricos: cumple la meta de CO2 de la UE

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BMW se mantiene como el único gran constructor en Europa claramente encaminado a cumplir las nuevas normas de emisiones de CO2 de la Unión Europea. Según S&P Global Mobility, en los nueve primeros meses de 2025, los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron el 24,5% de las ventas del grupo, incluyendo las marcas Mini y Rolls-Royce, muy por encima del umbral del 20% requerido para el cumplimiento.

Además, el 15% de las ventas de BMW procede de híbridos enchufables, con lo que la cuota de vehículos recargables en red se acerca al 40%. A modo de referencia, la proporción de BEV en Volkswagen llegó al 16,8%, la de Mercedes-Benz ronda el 15% y Stellantis se queda en apenas un 10,5% frente a su objetivo declarado del 21%.

Los analistas apuntan que la ventaja de BMW nace de una gama eléctrica en plena expansión, con modelos considerados entre los mejor equilibrados en rendimiento y eficiencia energética. Como resultado, la marca mantiene una delantera firme en el giro de Europa hacia un transporte más limpio; y, al volante, esa hoja de ruta se siente especialmente coherente y bien sincronizada, con la sensación de avanzar con más aplomo que la de sus rivales.