Retiro del Ford Mustang 2015-2017 por fallo del pretensor
Ford retira 332.778 Mustang 2015-2017 por corrosión en el pretensor del cinturón
Retiro del Ford Mustang 2015-2017 por fallo del pretensor
Ford retira 332.778 Mustang 2015-2017 por corrosión en el cable del pretensor del cinturón. La NHTSA exige el retiro; reemplazos en concesionarios desde 2026.
2025-10-25T04:07:48+03:00
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Ford Motor Company anunció un amplio retiro de 332.778 unidades del Mustang fabricadas entre 2015 y 2017 por un defecto en el cinturón de seguridad. En los coupés y convertibles afectados puede formarse corrosión en el cable de anclaje del pretensor, lo que con el tiempo podría provocar una falla.Las piezas provienen de Joyson Safety Systems, compañía creada tras la adquisición de Takata por parte de Ningbo Joyson Electronic. El problema salió a la luz después de una investigación de Transport Canada, que determinó que los cables habían estado expuestos al agua salada, acelerando la corrosión.En su propia revisión, Ford registró más de 5.000 quejas y cartas de propietarios, además de casos en los que el cable se separó del mecanismo del pretensor. El fabricante valoró inicialmente limitar la campaña a regiones con climas más severos, pero la NHTSA exigió un retiro para todos los Mustang de esos años modelo. Tratándose de un elemento tan crítico como el sistema de cinturones, esa red más amplia se antoja la decisión sensata y difícil de discutir.Los vehículos se ensamblaron entre el 14 de febrero de 2014 y el 2 de octubre de 2017 en la planta de Flat Rock, Michigan. Como remedio, los concesionarios sustituirán todos los conjuntos de pretensores y recortarán la moqueta para reducir futuras exposiciones a la humedad. Las notificaciones a los propietarios están programadas entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2026. La solución puede parecer simple, pero en materia de retenciones, la prudencia no admite atajos.Este retiro cubre la generación S550, que precede a la actual S650, donde Ford ya introdujo evoluciones de los motores EcoBoost y Coyote.
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2025
Michael Powers
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Ford retira 332.778 Mustang 2015-2017 por corrosión en el pretensor del cinturón
Ford retira 332.778 Mustang 2015-2017 por corrosión en el cable del pretensor del cinturón. La NHTSA exige el retiro; reemplazos en concesionarios desde 2026.
Michael Powers, Editor
Ford Motor Company anunció un amplio retiro de 332.778 unidades del Mustang fabricadas entre 2015 y 2017 por un defecto en el cinturón de seguridad. En los coupés y convertibles afectados puede formarse corrosión en el cable de anclaje del pretensor, lo que con el tiempo podría provocar una falla.
Las piezas provienen de Joyson Safety Systems, compañía creada tras la adquisición de Takata por parte de Ningbo Joyson Electronic. El problema salió a la luz después de una investigación de Transport Canada, que determinó que los cables habían estado expuestos al agua salada, acelerando la corrosión.
En su propia revisión, Ford registró más de 5.000 quejas y cartas de propietarios, además de casos en los que el cable se separó del mecanismo del pretensor. El fabricante valoró inicialmente limitar la campaña a regiones con climas más severos, pero la NHTSA exigió un retiro para todos los Mustang de esos años modelo. Tratándose de un elemento tan crítico como el sistema de cinturones, esa red más amplia se antoja la decisión sensata y difícil de discutir.
Los vehículos se ensamblaron entre el 14 de febrero de 2014 y el 2 de octubre de 2017 en la planta de Flat Rock, Michigan. Como remedio, los concesionarios sustituirán todos los conjuntos de pretensores y recortarán la moqueta para reducir futuras exposiciones a la humedad. Las notificaciones a los propietarios están programadas entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2026. La solución puede parecer simple, pero en materia de retenciones, la prudencia no admite atajos.
Este retiro cubre la generación S550, que precede a la actual S650, donde Ford ya introdujo evoluciones de los motores EcoBoost y Coyote.
