Škoda Felicia Fun palaa digitaalisena: leikkisä pickup
Škoda Felicia Funin digitaalinen paluu: retrohenkinen lava-autokonsepti
Škoda Felicia Fun palaa digitaalisena: leikkisä pickup
Škoda Felicia Fun tekee digitaalisen comebackin Icons Get a Makeover -projektissa: Modern Solid -tyyli, retrofuturistinen sisusta ja pickup-konsepti.
2025-08-28T14:39:34+03:00
2025-08-28T14:39:34+03:00
2025-08-28T14:39:34+03:00
Skoda kaivaa esiin yhden historiansa erikoisimmista malleista: Felicia Fun -lava-auton. Se nähtiin ensi kertaa vuonna 1995, Felicia-hatchbackin versiona, joka syntyi Volkswagenin myötävaikutuksella. Auto erottui keltaisella maalilla, takaspoilerilla ja yhdellä kekseliäällä tempulla: etuistuinten takana liukuva väliseinä muutti kahden hengen ohjaamon 2+2-asetteluksi, jolloin lisämatkustajat pääsivät kyytiin taivaan alla. Valmistus jäi 4 216 kappaleeseen.Vuonna 2025 Felicia Fun palaa – toistaiseksi vain digitaalisena. Icons Get a Makeover -hankkeessa ranskalainen muotoilija Julien Petisienier tulkitsi mallin uudelleen Skodan Modern Solid -muotokielen hengessä. Konsepti säilyttää 1990-luvun hengen, mutta lisää puhdistettuja pintoja, kirkkaat korostukset ja rennon, rannalle sopivan otteen, joka istuu nimen luonteeseen.Sisusta nojaa retrofuturismiin: jämäkkä kojelauta tuo mieleen vanhat kuvaputkinäytöt, ja keskikonsolissa on suuret näytöt, joiden grafiikkaa on inspiroinut klassinen videopelimaailma. Toisin kuin alkuperäinen, vuoden 2025 tulkinta on tiukka kaksipaikkainen. Taittuva takaratkaisu on vaihdettu suurempaan ja tarkoituksenmukaisempaan lavatilaan – ratkaisu tuntuu rehelliseltä ja tekee ideasta selkeämmän.Hypetyksestä huolimatta Felicia Funilla ei käytännössä ole mahdollisuuksia tuotantoon. Volkswagen-konsernin painopisteet ovat nykyään korostetun käytännöllisiä, joten leikkisä pickup tuskin saa vihreää valoa. Skoda valmisti lava-autoja viimeksi yli kaksi vuosikymmentä sitten, ja jopa yhtiön 2010-luvulla pohtima oma tulkinta Amarokista jäi keskustelun asteelle.Silti hanke kertoo, ettei Skoda ole unohtanut brändinsä imagoa eikä halua kevyen leikkisiin kokeiluihin. Merkin historiasta innostuneille tämä on napakka muistutus siitä, että tiukan standardoinnin aikakaudellakin luovuudelle on tilaa – eikä se tee persoonalle ainakaan hallaa.Tällaiset projektit virittävät vaakunaa ja tuovat esiin sen viehätyksen. Felicia Funista ei tule massamallia, mutta digitaalinen comeback osoittaa, että Skoda osaa pelata menneisyytensä kanssa ja pitää järkevän tasapainon arkikäyttöisyyden ja tunteen välillä.
Škoda Felicia Fun, digitaalinen paluu, konsepti, pickup, lava-auto, Modern Solid, Icons Get a Makeover, retrofuturistinen sisusta, 1995, Volkswagen, kaksipaikkainen, konseptiauto
2025
Michael Powers
news
Škoda Felicia Funin digitaalinen paluu: retrohenkinen lava-autokonsepti
Škoda Felicia Fun tekee digitaalisen comebackin Icons Get a Makeover -projektissa: Modern Solid -tyyli, retrofuturistinen sisusta ja pickup-konsepti.
Michael Powers, Editor
Skoda kaivaa esiin yhden historiansa erikoisimmista malleista: Felicia Fun -lava-auton. Se nähtiin ensi kertaa vuonna 1995, Felicia-hatchbackin versiona, joka syntyi Volkswagenin myötävaikutuksella. Auto erottui keltaisella maalilla, takaspoilerilla ja yhdellä kekseliäällä tempulla: etuistuinten takana liukuva väliseinä muutti kahden hengen ohjaamon 2+2-asetteluksi, jolloin lisämatkustajat pääsivät kyytiin taivaan alla. Valmistus jäi 4 216 kappaleeseen.
Vuonna 2025 Felicia Fun palaa – toistaiseksi vain digitaalisena. Icons Get a Makeover -hankkeessa ranskalainen muotoilija Julien Petisienier tulkitsi mallin uudelleen Skodan Modern Solid -muotokielen hengessä. Konsepti säilyttää 1990-luvun hengen, mutta lisää puhdistettuja pintoja, kirkkaat korostukset ja rennon, rannalle sopivan otteen, joka istuu nimen luonteeseen.
Sisusta nojaa retrofuturismiin: jämäkkä kojelauta tuo mieleen vanhat kuvaputkinäytöt, ja keskikonsolissa on suuret näytöt, joiden grafiikkaa on inspiroinut klassinen videopelimaailma. Toisin kuin alkuperäinen, vuoden 2025 tulkinta on tiukka kaksipaikkainen. Taittuva takaratkaisu on vaihdettu suurempaan ja tarkoituksenmukaisempaan lavatilaan – ratkaisu tuntuu rehelliseltä ja tekee ideasta selkeämmän.
Hypetyksestä huolimatta Felicia Funilla ei käytännössä ole mahdollisuuksia tuotantoon. Volkswagen-konsernin painopisteet ovat nykyään korostetun käytännöllisiä, joten leikkisä pickup tuskin saa vihreää valoa. Skoda valmisti lava-autoja viimeksi yli kaksi vuosikymmentä sitten, ja jopa yhtiön 2010-luvulla pohtima oma tulkinta Amarokista jäi keskustelun asteelle.
Silti hanke kertoo, ettei Skoda ole unohtanut brändinsä imagoa eikä halua kevyen leikkisiin kokeiluihin. Merkin historiasta innostuneille tämä on napakka muistutus siitä, että tiukan standardoinnin aikakaudellakin luovuudelle on tilaa – eikä se tee persoonalle ainakaan hallaa.
Tällaiset projektit virittävät vaakunaa ja tuovat esiin sen viehätyksen. Felicia Funista ei tule massamallia, mutta digitaalinen comeback osoittaa, että Skoda osaa pelata menneisyytensä kanssa ja pitää järkevän tasapainon arkikäyttöisyyden ja tunteen välillä.
