Honda Japanissa maahantuojana? CR-V e:HEV Thaimaasta
Honda Japanissa kansainvälistyy: CR-V e:HEV tuodaan Thaimaasta
Honda Japanissa maahantuojana? CR-V e:HEV Thaimaasta
Japanissa Honda nojaa yhä enemmän tuontiin: uusi CR-V e:HEV tulee Thaimaasta, e:FCEV USA:sta. Accord ja Odysseykin ovat tuontia. Laatu säilyy. Valikoima kasvaa.
2025-12-04T16:51:45+03:00
2025-12-04T16:51:45+03:00
2025-12-04T16:51:45+03:00
Kotikentällään Honda alkaa yhä enemmän muistuttaa maahantuojaa — tuorein esimerkki on uusi CR-V e:HEV. Japanin lippulaiva-SUV:n hybridi tehdään nyt Thaimaassa ja tuodaan maahan käänteistuontina. Mallin seuraajille tämä on tervetullut uutinen: pitkään Japanissa nykyinen CR-V oli käytännössä rajattu e:FCEV-versioon, minkä vuoksi moni pudotti crossoverin ostoslistaltaan. Nyt valikoima on laajentunut, vaikka valmistusosoite saattaa yllättää.Olennaista on, ettei CR-V e:HEV ole poikkeus. Japanin mallistossa on jo Kiinassa koottu Odyssey, Thaimaasta tuleva Accord ja Intiassa valmistettu WR-V. Myös CR-V:llä on kaksoistausta: polttokennoversio e:FCEV saapuu Yhdysvalloista, kun taas e:HEV tulee Thaimaasta. Ratin takaa ja yksityiskohdissa nämä autot eivät tunnu karkeilta tuontikappaleilta; laatu ja luonne ovat yhä selvästi Hondaa, valvonta vaikuttaa tiukalta, ja osa malleista on tarkoituksella yksinkertaisempia niiden positioinnin mukaan. Tuntuma ei siis huuda kompromissia, vaan enemmänkin harkittua kokonaisuutta.SPEEDME.RU:n mukaan Honda tarjoaa Japanissa 19 henkilöautomallia, joista kuusi on kotimaisiksi luontevasti jääviä kei-autoja. Muiden 13 tavanomaisen henkilöauton joukosta arviolta kolmannes on tuontia — yhteensä neljä mallia. Globaalille yhtiölle linja näyttää pragmaattiselta: tuotannon sijoittaminen lähelle klustereita ja edullisemman kustannustason alueille on loogista. Japanilaisille merkkikannattajille se tuntuu silti lähes aikakauden vaihdokselta.Oli aika, jolloin Honda nähtiin ylpeästi puhtaasti japanilaisena; nykyään brändiä on paljon vaikeampi sitoa yhteen alkuperämaahan.
Honda, CR-V e:HEV, e:FCEV, Thaimaasta, Japanin markkinat, tuonti, tuotanto, Accord, Odyssey, WR-V, laatu, hybridicrossover, polttokennoversio, strategia, globalisaatio, Honda Japanissa
2025
Michael Powers
news
Honda Japanissa kansainvälistyy: CR-V e:HEV tuodaan Thaimaasta
Japanissa Honda nojaa yhä enemmän tuontiin: uusi CR-V e:HEV tulee Thaimaasta, e:FCEV USA:sta. Accord ja Odysseykin ovat tuontia. Laatu säilyy. Valikoima kasvaa.
Michael Powers, Editor
Kotikentällään Honda alkaa yhä enemmän muistuttaa maahantuojaa — tuorein esimerkki on uusi CR-V e:HEV. Japanin lippulaiva-SUV:n hybridi tehdään nyt Thaimaassa ja tuodaan maahan käänteistuontina. Mallin seuraajille tämä on tervetullut uutinen: pitkään Japanissa nykyinen CR-V oli käytännössä rajattu e:FCEV-versioon, minkä vuoksi moni pudotti crossoverin ostoslistaltaan. Nyt valikoima on laajentunut, vaikka valmistusosoite saattaa yllättää.
Olennaista on, ettei CR-V e:HEV ole poikkeus. Japanin mallistossa on jo Kiinassa koottu Odyssey, Thaimaasta tuleva Accord ja Intiassa valmistettu WR-V. Myös CR-V:llä on kaksoistausta: polttokennoversio e:FCEV saapuu Yhdysvalloista, kun taas e:HEV tulee Thaimaasta. Ratin takaa ja yksityiskohdissa nämä autot eivät tunnu karkeilta tuontikappaleilta; laatu ja luonne ovat yhä selvästi Hondaa, valvonta vaikuttaa tiukalta, ja osa malleista on tarkoituksella yksinkertaisempia niiden positioinnin mukaan. Tuntuma ei siis huuda kompromissia, vaan enemmänkin harkittua kokonaisuutta.
SPEEDME.RU:n mukaan Honda tarjoaa Japanissa 19 henkilöautomallia, joista kuusi on kotimaisiksi luontevasti jääviä kei-autoja. Muiden 13 tavanomaisen henkilöauton joukosta arviolta kolmannes on tuontia — yhteensä neljä mallia. Globaalille yhtiölle linja näyttää pragmaattiselta: tuotannon sijoittaminen lähelle klustereita ja edullisemman kustannustason alueille on loogista. Japanilaisille merkkikannattajille se tuntuu silti lähes aikakauden vaihdokselta.
Oli aika, jolloin Honda nähtiin ylpeästi puhtaasti japanilaisena; nykyään brändiä on paljon vaikeampi sitoa yhteen alkuperämaahan.
