Viimeinen BMW M4 GTS (2016) myynnissä: #803/803 Orlandossa
2016 BMW M4 GTS #803/803: harvinainen viimeinen yksilö myynnissä Orlandossa
Viimeinen BMW M4 GTS (2016) myynnissä: #803/803 Orlandossa
Vuoden 2016 BMW M4 GTS #803/803 on myynnissä Orlandossa $1,000,803 hintaan. 305 mailia, 493 hv, vesiruiskutus, 0–100 km/h 3,7 s, hiilikuitu ja OLED-takavalot.
2025-09-17T07:00:15+03:00
2025-09-17T07:00:15+03:00
2025-09-17T07:00:15+03:00
Orlandon markkinoille Floridassa on ilmestynyt myyntiin vuoden 2016 BMW M4 GTS, ja hintapyyntö on $1,000,803. Pelkkä summa pysäyttää, mutta varsinainen koukku on vahvempi: kyseessä on sarjan viimeinen yksilö, numero 803/803. Mittarissa on vain 305 mailia, joten auto on käytännössä säilynyt tehdashetkensä kaltaisena.Vuonna 2016 esitelty M4 GTS oli F82-sukupolven M4:n armottomin tulkinta. Se ei ollut pelkkä varustetaso, vaan radalle viritetty erikoismalli, joka ammensi henkeä aiemmista ikoneista, kuten E46 M3 CSL:stä. Samalla se juhlisti BMW M3:n 30-vuotista taivalta — yksityiskohta, joka lisäsi mallin vetovoimaa harrastajien silmissä.GTS toi sarjatuotanto-BMW:hen tekniikkaa, jota ei aiemmin nähty. 3,0-litrainen S55-kaksoisturbo rivikuutonen käytti vesiruiskutusta imuilman jäähdyttämiseen ja ahtopaineen kasvattamiseen. Tehoa ilmoitettiin 493 hevosvoimaa ja vääntöä 443 Nm, jotka ohjautuivat takapyörille seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. BMW ilmoitti 0–100 km/h -ajaksi 3,7 sekuntia, ja riippumattomat testit vihjasivat vieläkin ripeämmästä suorituksesta; huippunopeus oli rajoitettu 305 km/h. Nämä numerot herättävät kunnioitusta edelleen.Keula, katto ja takaluukku valmistettiin hiilikuituvahvisteisesta muovista, ja pakoputkisto oli kevyttä titaania. Käsin säädettävä hiilikuituinen etuspoileri ja kookas takasiipi antoivat coupélle asennon, joka on yleensä varattu kilpureille. Ohjaamoa kevennettiin oviverhoiluista alkaen, Alcantara viimeisteli tunnelman, ja lisävarusteinen Clubsport-paketti toi mukanaan turvakaaren ja valjaat. Myös takavalot erosivat massasta: OLED-tekniikka loi pimeällä omanlaisensa hehkun — pieni yksityiskohta, joka kertoo, kuinka tinkimättömästi tämä erikoismalli on tehty.
BMW M4 GTS, 2016, #803/803, Orlando, myynnissä, $1,000,803, 305 mailia, 493 hv, 443 Nm, S55, vesiruiskutus, 0–100 km/h 3,7 s, 305 km/h, hiilikuitu, titaanipakoputki, OLED-takavalot, Clubsport, F82, keräilyauto, harvinainen
2025
Michael Powers
news
2016 BMW M4 GTS #803/803: harvinainen viimeinen yksilö myynnissä Orlandossa
Vuoden 2016 BMW M4 GTS #803/803 on myynnissä Orlandossa $1,000,803 hintaan. 305 mailia, 493 hv, vesiruiskutus, 0–100 km/h 3,7 s, hiilikuitu ja OLED-takavalot.
Michael Powers, Editor
Orlandon markkinoille Floridassa on ilmestynyt myyntiin vuoden 2016 BMW M4 GTS, ja hintapyyntö on $1,000,803. Pelkkä summa pysäyttää, mutta varsinainen koukku on vahvempi: kyseessä on sarjan viimeinen yksilö, numero 803/803. Mittarissa on vain 305 mailia, joten auto on käytännössä säilynyt tehdashetkensä kaltaisena.
Vuonna 2016 esitelty M4 GTS oli F82-sukupolven M4:n armottomin tulkinta. Se ei ollut pelkkä varustetaso, vaan radalle viritetty erikoismalli, joka ammensi henkeä aiemmista ikoneista, kuten E46 M3 CSL:stä. Samalla se juhlisti BMW M3:n 30-vuotista taivalta — yksityiskohta, joka lisäsi mallin vetovoimaa harrastajien silmissä.
GTS toi sarjatuotanto-BMW:hen tekniikkaa, jota ei aiemmin nähty. 3,0-litrainen S55-kaksoisturbo rivikuutonen käytti vesiruiskutusta imuilman jäähdyttämiseen ja ahtopaineen kasvattamiseen. Tehoa ilmoitettiin 493 hevosvoimaa ja vääntöä 443 Nm, jotka ohjautuivat takapyörille seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. BMW ilmoitti 0–100 km/h -ajaksi 3,7 sekuntia, ja riippumattomat testit vihjasivat vieläkin ripeämmästä suorituksesta; huippunopeus oli rajoitettu 305 km/h. Nämä numerot herättävät kunnioitusta edelleen.
Keula, katto ja takaluukku valmistettiin hiilikuituvahvisteisesta muovista, ja pakoputkisto oli kevyttä titaania. Käsin säädettävä hiilikuituinen etuspoileri ja kookas takasiipi antoivat coupélle asennon, joka on yleensä varattu kilpureille. Ohjaamoa kevennettiin oviverhoiluista alkaen, Alcantara viimeisteli tunnelman, ja lisävarusteinen Clubsport-paketti toi mukanaan turvakaaren ja valjaat. Myös takavalot erosivat massasta: OLED-tekniikka loi pimeällä omanlaisensa hehkun — pieni yksityiskohta, joka kertoo, kuinka tinkimättömästi tämä erikoismalli on tehty.
