Kiinalaiset autot Euroopan markkinoilla: kasvua ja eroja maittain
Kiinalaiset autot vahvistavat asemaansa Euroopassa
Kiinalaiset autot Euroopan markkinoilla: kasvua ja eroja maittain
Kiinalaiset autovalmistajat saavuttavat jalansijaa Euroopassa, erityisesti Norjassa ja Isossa-Britanniassa. Lue tästä markkinatilanteesta ja eroista maittain.
2026-02-13T12:01:30+03:00
2026-02-13T12:01:30+03:00
2026-02-13T12:01:30+03:00
Kiinalaiset autovalmistajat ovat saavuttamassa vahvaa jalansijaa Euroopan markkinoilla, vaikka kasvuvauhdissa on huomattavia eroja maittain. Norjassa, joka on ollut edelläkävijä sähköautojen käyttöönotossa, lähes joka seitsemäs vuonna 2025 myyty uusi auto – 13,7 prosenttia – on peräisin Kiinasta. Tämä osoittaa, että kiinalaiset merkit saavat yhä enemmän suosiota jopa vaativien pohjoismaiden kuluttajien keskuudessa.Vastaava kehityssuunta näkyy myös Isossa-Britanniassa, jossa kiinalaiset merkit muodostivat 10,6 prosenttia uusista autoista vuonna 2025. Espanja seuraa lähes perässä 10,2 prosentin osuudella, mikä osoittaa, että myös siellä ostajat ottavat kiinalaiset autot vastaan.Jos Ruotsin Volvoa ei lasketa mukaan – se on nyt virallisesti Kiinan Geely Holding Groupin omistuksessa – kiinalaisvalmisteiset autot muodostavat noin 6 prosenttia Euroopan unionin kokonaismyynnistä. Volvon mukaan laskemalla osuus nousee 8,4 prosenttiin.Saksassa tilanne on kuitenkin toinen. Vaikka jotkut suuret kiinalaiset yritykset ovat odottaneet paljon ja käyttäneet aggressiivista markkinointia, Saksan markkinat pysyvät suhteellisen sulkeutuneina. Kiinalaisten autojen osuus siellä on selvästi alle Euroopan keskiarvon, vain 2,4 prosenttia. Syyt tähän eivät ole täysin selviä, mutta ne voivat johtua Saksan autoteollisuuden markkinoiden erityispiirteistä, jotka ovat perinteisesti suosineet eurooppalaisia brändejä ja ovat usein konservatiivisia uusien mallien suhteen.
kiinalaiset autot, Euroopan markkinat, sähköautot, autoteollisuus, markkinatilanne, Norja, Iso-Britannia, Saksa, kiinalaiset merkit
2026
Michael Powers
news
Kiinalaiset autot vahvistavat asemaansa Euroopassa
Kiinalaiset autovalmistajat saavuttavat jalansijaa Euroopassa, erityisesti Norjassa ja Isossa-Britanniassa. Lue tästä markkinatilanteesta ja eroista maittain.
Michael Powers, Editor
Kiinalaiset autovalmistajat ovat saavuttamassa vahvaa jalansijaa Euroopan markkinoilla, vaikka kasvuvauhdissa on huomattavia eroja maittain. Norjassa, joka on ollut edelläkävijä sähköautojen käyttöönotossa, lähes joka seitsemäs vuonna 2025 myyty uusi auto – 13,7 prosenttia – on peräisin Kiinasta. Tämä osoittaa, että kiinalaiset merkit saavat yhä enemmän suosiota jopa vaativien pohjoismaiden kuluttajien keskuudessa.
Vastaava kehityssuunta näkyy myös Isossa-Britanniassa, jossa kiinalaiset merkit muodostivat 10,6 prosenttia uusista autoista vuonna 2025. Espanja seuraa lähes perässä 10,2 prosentin osuudella, mikä osoittaa, että myös siellä ostajat ottavat kiinalaiset autot vastaan.
Jos Ruotsin Volvoa ei lasketa mukaan – se on nyt virallisesti Kiinan Geely Holding Groupin omistuksessa – kiinalaisvalmisteiset autot muodostavat noin 6 prosenttia Euroopan unionin kokonaismyynnistä. Volvon mukaan laskemalla osuus nousee 8,4 prosenttiin.
Saksassa tilanne on kuitenkin toinen. Vaikka jotkut suuret kiinalaiset yritykset ovat odottaneet paljon ja käyttäneet aggressiivista markkinointia, Saksan markkinat pysyvät suhteellisen sulkeutuneina. Kiinalaisten autojen osuus siellä on selvästi alle Euroopan keskiarvon, vain 2,4 prosenttia. Syyt tähän eivät ole täysin selviä, mutta ne voivat johtua Saksan autoteollisuuden markkinoiden erityispiirteistä, jotka ovat perinteisesti suosineet eurooppalaisia brändejä ja ovat usein konservatiivisia uusien mallien suhteen.
