Volkswagen Multivan Camper: tehdasvalmisteinen alusta asuntovaunuihin
Volkswagen Multivan Camper: uusi alusta asuntovaunujen rakentamiseen
Volkswagen Multivan Camper: tehdasvalmisteinen alusta asuntovaunuihin
Volkswagen laajentaa Multivan-mallistoa Camper-versiolla, joka on tehdasvalmisteinen alusta räätälöityihin asuntovaunuihin. Sisältää avautuvan katon ja edulliset hinnat.
2026-02-17T22:20:27+03:00
2026-02-17T22:20:27+03:00
2026-02-17T22:20:27+03:00
Volkswagen on laajentanut Multivan-mallistoa uudella Camper-versiolla, joka on pohjimmiltaan tehdasvalmisteinen alusta räätälöityjen asuntovaunujen rakentamiseen. 32CARS.RU:n mukaan malli perustuu pitkäakseliväliiseen Multivaniin ja se tulee mahdollisimman yksinkertaisessa varustelussa: sisätiloissa on jäljellä vain kaksi etupenkkia, joissa molemmissa on kääntömekanismi. Nämä toimivat tulevan asuintilan lähtökohtana, kun taas koko takaosa jätetään avoimeksi suunnittelua varten. Lattia on raakana, joten muuntajat voivat valita omat materiaalinsa ja järjestelynsä.Multivan Camperin keskeinen etu on sen vakio-optioon kuuluva mekaaninen avautuva katto tehdasviimeistelyllä. Yleensä tällaisen yksikön asentaminen vaatii monimutkaista sovitustyötä, mutta tässä valmistaja on esikokonaisuudeltaan valmistanut sen, mikä lyhentää asuntovaunun valmisteluun kuluvaa aikaa ja vähentää kustannuksia. Sisätiloihin pääsee kahden liukuoven ja suuren takaoven kautta, aivan kuten tavallisessa Multivanissa.Voimalinjavaihtoehtoihin kuuluu 2,0 TDI -dieselmoottori 148 hevosvoimalla, DSG-vaihteisto ja etuveto, sekä eHybrid-hybridi 237 hevosvoimalla ja 4Motion-järjestelmällä. Hinnat alkavat 43 900 punnasta verottomina, ja hybridiversio maksaa vähintään 60 870 puntaa.Käytännössä tämä tarkoittaa, että Multivan Camper on edelleen huomattavasti halvempi kuin valmiit California-mallit, joiden vähimmäishinta ylittää 64 000 puntaa. Ero mahdollistaa ostajille joko rahan säästämisen tai sijoittamisen räätälöityyn sisustukseen. Omistajien on kuitenkin suoritettava toinen sertifiointivaihe, koska ajoneuvo toimitetaan "keskeneräisenä alustana" – mikä on pakollinen vaihe kaikissa itse tehtävissä muunnoksissa.Volkswagenille tämä muutos on strateginen yritys vallata muunnosmarkkinat takaisin omalle alustalleen. Transporterin siirtyessä Fordin pohjalle Multivan Camperista tulee käytännössä brändin päätyökalu asuntovaunusegmentissä. Kysymys kuuluukin, ottavatko ammattilaispajat ja harrastajat tämän ratkaisun omakseen.
Volkswagen laajentaa Multivan-mallistoa Camper-versiolla, joka on tehdasvalmisteinen alusta räätälöityihin asuntovaunuihin. Sisältää avautuvan katon ja edulliset hinnat.
Michael Powers, Editor
Volkswagen on laajentanut Multivan-mallistoa uudella Camper-versiolla, joka on pohjimmiltaan tehdasvalmisteinen alusta räätälöityjen asuntovaunujen rakentamiseen. 32CARS.RU:n mukaan malli perustuu pitkäakseliväliiseen Multivaniin ja se tulee mahdollisimman yksinkertaisessa varustelussa: sisätiloissa on jäljellä vain kaksi etupenkkia, joissa molemmissa on kääntömekanismi. Nämä toimivat tulevan asuintilan lähtökohtana, kun taas koko takaosa jätetään avoimeksi suunnittelua varten. Lattia on raakana, joten muuntajat voivat valita omat materiaalinsa ja järjestelynsä.
Multivan Camperin keskeinen etu on sen vakio-optioon kuuluva mekaaninen avautuva katto tehdasviimeistelyllä. Yleensä tällaisen yksikön asentaminen vaatii monimutkaista sovitustyötä, mutta tässä valmistaja on esikokonaisuudeltaan valmistanut sen, mikä lyhentää asuntovaunun valmisteluun kuluvaa aikaa ja vähentää kustannuksia. Sisätiloihin pääsee kahden liukuoven ja suuren takaoven kautta, aivan kuten tavallisessa Multivanissa.
Voimalinjavaihtoehtoihin kuuluu 2,0 TDI -dieselmoottori 148 hevosvoimalla, DSG-vaihteisto ja etuveto, sekä eHybrid-hybridi 237 hevosvoimalla ja 4Motion-järjestelmällä. Hinnat alkavat 43 900 punnasta verottomina, ja hybridiversio maksaa vähintään 60 870 puntaa.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että Multivan Camper on edelleen huomattavasti halvempi kuin valmiit California-mallit, joiden vähimmäishinta ylittää 64 000 puntaa. Ero mahdollistaa ostajille joko rahan säästämisen tai sijoittamisen räätälöityyn sisustukseen. Omistajien on kuitenkin suoritettava toinen sertifiointivaihe, koska ajoneuvo toimitetaan "keskeneräisenä alustana" – mikä on pakollinen vaihe kaikissa itse tehtävissä muunnoksissa.
Volkswagenille tämä muutos on strateginen yritys vallata muunnosmarkkinat takaisin omalle alustalleen. Transporterin siirtyessä Fordin pohjalle Multivan Camperista tulee käytännössä brändin päätyökalu asuntovaunusegmentissä. Kysymys kuuluukin, ottavatko ammattilaispajat ja harrastajat tämän ratkaisun omakseen.
