Chrysler, Dodge ja Alfa Romeo siirtyvät sivuun: Stellantis selvittää mallikaaoksensa

© A. Krivonosov / SPEEDME

Stellantis käynnistää viisivuotisen uudelleenkäynnistyssuunnitelman FaSTLAne 2030. Konserni sijoittaa yli 69 miljardia dollaria ja rakentaa koko mallistonsa uudelleen. Vuoteen 2030 mennessä yhtiö lupaa yli 60 uutta autoa ja noin 50 päivitystä.

Suunnitelmassa on 29 sähköautoa, 15 lataushybridiä tai range extender -mallia, 24 perinteistä hybridiä ja 39 bensiinimallia. Kyse ei ole äkillisestä eroamisesta polttomoottorista, vaan yrityksestä kattaa useita segmenttejä yhtä aikaa: sähköautojen, hybridien ja perinteisten moottoreiden kysyntä kehittyy hyvin eri tavalla eri alueilla.

Yhdysvalloissa Stellantis sijoittaa 41 miljardia dollaria — 60 prosenttia koko viisivuotisesta ohjelmasta. Alueelle luvataan 11 uutta mallia, 50 prosenttia laajempi markkinapeitto ja 35 prosenttia suurempi volyymi. Erityinen panostus on edullisemmissa autoissa: seitsemän uutuutta saa maksaa alle 40 000 dollaria ja kaksi muuta alle 30 000.

Myös merkkien rooli muuttuu. Jeep, Ram, Peugeot ja Fiat on nyt nimetty globaaleiksi merkeiksi. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel ja Alfa Romeo jäävät alueellisiksi merkeiksi. Maserati säilytetään «puhtaana ylellisyysmerkkinä», mutta sen tulevaisuudensuunnitelma esitellään vasta joulukuussa Modenassa järjestettävässä erillisessä tilaisuudessa.

Stellantis haluaa myös lyhentää kehitysjakson 40 kuukaudesta 24 kuukauteen ja siirtyä modulaariseen multienergia-alustaan STLA One. Konsernille tämä ei ole kosmeettista remonttia, vaan yritys saada markkinan tarvitsemia autoja nopeammin myyntiin. Keskeinen kysymys — ehtiikö Stellantis kiihdyttää ennen kuin ostajat siirtyvät lopullisesti kilpailijoille.