Pickups: symbole de statut plus que d’usage, et la sécurité?
Pourquoi les pickups deviennent des symboles de statut et quelles conséquences pour la sécurité des piétons
Pickups: symbole de statut plus que d’usage, et la sécurité?
Une étude montre que 90 % des propriétaires n’utilisent pas leur pickup pour tracter: devenu symbole de statut, il pose un risque pour la sécurité des piétons.
2025-11-09T13:16:58+03:00
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Les pickups modernes promettent de la force, des aptitudes en tout-terrain et une vraie capacité de labeur; dans les faits, la plupart des propriétaires les utilisent comme des voitures ordinaires. Selon Strategic Vision, 90 % des conducteurs ne tractent jamais de remorque ni ne transportent de chargement, et près de 40 % se servent de leur pickup uniquement pour le plaisir. Des chiffres qui ne laissent guère de doute.Les chercheurs affirment que le pickup est devenu un marqueur d’identité personnelle: les acheteurs le choisissent moins pour son côté pratique que pour l’image de puissance et d’assurance qu’il renvoie. Un constat qui rejoint l’expérience de la route: le style et l’image priment de plus en plus sur l’usage. Ce virage se voit particulièrement sur les modèles compacts et électriques, comme le Ford Maverick et le Rivian R1T, plus souvent associés aux loisirs qu’au labeur.Même les engins lourds comme le GMC Sierra 2500, souligne l’étude, ne sont employés que ponctuellement pour l’usage auquel ils sont conçus. Parallèlement, l’augmentation continue des dimensions des pickups accroît les risques pour les piétons: les véhicules à capot haut ont 45 % plus de chances d’être impliqués dans des collisions mortelles avec des piétons. Et plus ces carrosseries prennent de l’embonpoint, plus l’équation sécurité se tend pour ceux qui se déplacent à pied.En somme, le pickup s’impose de plus en plus comme symbole de statut et de liberté personnelle, davantage que comme outil de travail. Reste à savoir si la société ne paie pas trop cher cet appétit pour la puissance sur roues.
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2025
Michael Powers
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Pourquoi les pickups deviennent des symboles de statut et quelles conséquences pour la sécurité des piétons
Une étude montre que 90 % des propriétaires n’utilisent pas leur pickup pour tracter: devenu symbole de statut, il pose un risque pour la sécurité des piétons.
Michael Powers, Editor
Les pickups modernes promettent de la force, des aptitudes en tout-terrain et une vraie capacité de labeur; dans les faits, la plupart des propriétaires les utilisent comme des voitures ordinaires. Selon Strategic Vision, 90 % des conducteurs ne tractent jamais de remorque ni ne transportent de chargement, et près de 40 % se servent de leur pickup uniquement pour le plaisir. Des chiffres qui ne laissent guère de doute.
Les chercheurs affirment que le pickup est devenu un marqueur d’identité personnelle: les acheteurs le choisissent moins pour son côté pratique que pour l’image de puissance et d’assurance qu’il renvoie. Un constat qui rejoint l’expérience de la route: le style et l’image priment de plus en plus sur l’usage. Ce virage se voit particulièrement sur les modèles compacts et électriques, comme le Ford Maverick et le Rivian R1T, plus souvent associés aux loisirs qu’au labeur.
Même les engins lourds comme le GMC Sierra 2500, souligne l’étude, ne sont employés que ponctuellement pour l’usage auquel ils sont conçus. Parallèlement, l’augmentation continue des dimensions des pickups accroît les risques pour les piétons: les véhicules à capot haut ont 45 % plus de chances d’être impliqués dans des collisions mortelles avec des piétons. Et plus ces carrosseries prennent de l’embonpoint, plus l’équation sécurité se tend pour ceux qui se déplacent à pied.
En somme, le pickup s’impose de plus en plus comme symbole de statut et de liberté personnelle, davantage que comme outil de travail. Reste à savoir si la société ne paie pas trop cher cet appétit pour la puissance sur roues.
