Urus S par Larte Design: peinture dégradée et kit Largenda
Lamborghini Urus S par Larte Design: transformation spectaculaire
Urus S par Larte Design: peinture dégradée et kit Largenda
Découvrez la Lamborghini Urus S par Larte Design: peinture dégradée rose-gris, kit Largenda en carbone et aero affûtée. Un show-car unique, sans modifs moteur.
2025-12-14T14:50:21+03:00
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Larte Design continue de pousser ses idées autour du Lamborghini Urus S, en dévoilant sans doute l’interprétation la plus spectaculaire du super-SUV à ce jour. Selon l’équipe, on a affaire à une Lamborghini comme on n’en voit pas souvent, et une fois l’objet sous les yeux, difficile de dire le contraire.Le clou du projet, c’est une peinture dégradée peu commune, qui glisse d’un rose à l’avant vers un gris satiné à l’arrière. Il ne s’agit pas d’un covering, mais d’une vraie mise en peinture, pensée pour capter le regard et assumer l’esprit show-car. La couleur plante le décor avant même que le moteur ne s’ébroue.Des jantes bicolores et une assiette plus basse affûtent la posture, rendant l’Urus visiblement plus agressif que la version standard. La carrosserie reçoit en plus le kit Largenda : à l’avant, des appendices aérodynamiques supplémentaires, un splitter plus marqué et un capot inédit, probablement en fibre de carbone. Ces ajouts resserrent la ligne sans encombrer la silhouette.Le carbone habille aussi les coques de rétroviseurs, les bas de caisse et plusieurs éléments arrière. À l’arrière justement, un diffuseur généreux avec feux de freinage auxiliaires verticaux, un spoiler inférieur sur le hayon et un grand aileron perché viennent capter l’attention. Le traitement en strates paraît cohérent plutôt que démonstratif, ce qui colle bien à l’intention affichée.Aucune évolution mécanique au programme. Le Lamborghini Urus S conserve le V8 biturbo de 4,0 litres, donné pour 666 hp et 850 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h s’expédie en environ 3,5 s, soit deux dixièmes de plus que la Performante. Cette préparation illustre jusqu’où peut aller la personnalisation, même sur un crossover déjà très exclusif.Larte Design transforme ainsi l’Urus, de crossover sportif statutaire en pièce d’art roulante. Une approche qui ne fera pas l’unanimité, mais cette audace et cette faculté à marquer la mémoire sont précisément ce qui fait vibrer des projets de ce genre.
Découvrez la Lamborghini Urus S par Larte Design: peinture dégradée rose-gris, kit Largenda en carbone et aero affûtée. Un show-car unique, sans modifs moteur.
Michael Powers, Editor
Larte Design continue de pousser ses idées autour du Lamborghini Urus S, en dévoilant sans doute l’interprétation la plus spectaculaire du super-SUV à ce jour. Selon l’équipe, on a affaire à une Lamborghini comme on n’en voit pas souvent, et une fois l’objet sous les yeux, difficile de dire le contraire.
Le clou du projet, c’est une peinture dégradée peu commune, qui glisse d’un rose à l’avant vers un gris satiné à l’arrière. Il ne s’agit pas d’un covering, mais d’une vraie mise en peinture, pensée pour capter le regard et assumer l’esprit show-car. La couleur plante le décor avant même que le moteur ne s’ébroue.
Des jantes bicolores et une assiette plus basse affûtent la posture, rendant l’Urus visiblement plus agressif que la version standard. La carrosserie reçoit en plus le kit Largenda : à l’avant, des appendices aérodynamiques supplémentaires, un splitter plus marqué et un capot inédit, probablement en fibre de carbone. Ces ajouts resserrent la ligne sans encombrer la silhouette.
Le carbone habille aussi les coques de rétroviseurs, les bas de caisse et plusieurs éléments arrière. À l’arrière justement, un diffuseur généreux avec feux de freinage auxiliaires verticaux, un spoiler inférieur sur le hayon et un grand aileron perché viennent capter l’attention. Le traitement en strates paraît cohérent plutôt que démonstratif, ce qui colle bien à l’intention affichée.
Aucune évolution mécanique au programme. Le Lamborghini Urus S conserve le V8 biturbo de 4,0 litres, donné pour 666 hp et 850 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h s’expédie en environ 3,5 s, soit deux dixièmes de plus que la Performante. Cette préparation illustre jusqu’où peut aller la personnalisation, même sur un crossover déjà très exclusif.
Larte Design transforme ainsi l’Urus, de crossover sportif statutaire en pièce d’art roulante. Une approche qui ne fera pas l’unanimité, mais cette audace et cette faculté à marquer la mémoire sont précisément ce qui fait vibrer des projets de ce genre.
