Maserati offre des remises jusqu'à 85 000 $ sur ses voitures électriques Folgore
Remises massives sur les Maserati électriques Folgore pour écouler les stocks
Maserati offre des remises jusqu'à 85 000 $ sur ses voitures électriques Folgore
Maserati propose des réductions allant jusqu'à 85 000 $ sur ses modèles électriques Folgore aux États‑Unis, avec des baisses de prix de 33 % à 43 % pour stimuler les ventes.
2026-02-19T00:14:20+03:00
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Maserati franchit une étape sans précédent aux États‑Unis en proposant des remises pouvant atteindre 85 000 $ (environ 78 200 €) sur sa gamme électrique Folgore. La raison est simple : les ventes sont quasi nulles et les stocks de véhicules 2025 s’accumulent rapidement. Un document interne de l’entreprise confirme le lancement du programme « Folgore EV Assistance Cash », destiné à vider les concessions le plus vite possible.Les économies les plus importantes concernent la GranTurismo Folgore. Partant de 199 690 $, une réduction de 43 % repositionne radicalement le modèle, rapprochant son prix de celui de sa version essence. La GranCabrio Folgore bénéficie d’une baisse de 41 % par rapport à son tarif d’origine, tandis que le crossover Grecale Folgore voit son prix chuter d’environ 33 %, s’alignant ainsi sur le coût de la version essence de base. Pour les acheteurs, passer d’un moteur thermique à une électrique au sein de la marque se résume désormais à une différence de quelques milliers de dollars.Cette offensive tarifaire agressive reflète toutefois des difficultés produit plutôt qu’une générosité stratégique. Avec une autonomie de 447 à 580 km sur le cycle WLTP et une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW, les modèles Folgore paraissent modestes face aux concurrents du segment premium. À un prix élevé, ils pêchent par leur efficience et leur praticité au quotidien, ce qui explique la faible demande.Maserati avait déjà mis en place des incitations importantes à l’automne, mais les rabais actuels battent tous les records. De toute évidence, la marque liquide l’année‑modèle 2025 pour faire place à des mises à jour, tout en reconnaissant que les véhicules électriques premium doivent mieux correspondre aux attentes des acheteurs. La question clé est désormais de savoir si ces remises suffiront à écouler les stocks ou si des mesures encore plus radicales seront nécessaires.
Maserati propose des réductions allant jusqu'à 85 000 $ sur ses modèles électriques Folgore aux États‑Unis, avec des baisses de prix de 33 % à 43 % pour stimuler les ventes.
Michael Powers, Editor
Maserati franchit une étape sans précédent aux États‑Unis en proposant des remises pouvant atteindre 85 000 $ (environ 78 200 €) sur sa gamme électrique Folgore. La raison est simple : les ventes sont quasi nulles et les stocks de véhicules 2025 s’accumulent rapidement. Un document interne de l’entreprise confirme le lancement du programme « Folgore EV Assistance Cash », destiné à vider les concessions le plus vite possible.
Les économies les plus importantes concernent la GranTurismo Folgore. Partant de 199 690 $, une réduction de 43 % repositionne radicalement le modèle, rapprochant son prix de celui de sa version essence. La GranCabrio Folgore bénéficie d’une baisse de 41 % par rapport à son tarif d’origine, tandis que le crossover Grecale Folgore voit son prix chuter d’environ 33 %, s’alignant ainsi sur le coût de la version essence de base. Pour les acheteurs, passer d’un moteur thermique à une électrique au sein de la marque se résume désormais à une différence de quelques milliers de dollars.
Cette offensive tarifaire agressive reflète toutefois des difficultés produit plutôt qu’une générosité stratégique. Avec une autonomie de 447 à 580 km sur le cycle WLTP et une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW, les modèles Folgore paraissent modestes face aux concurrents du segment premium. À un prix élevé, ils pêchent par leur efficience et leur praticité au quotidien, ce qui explique la faible demande.
Maserati avait déjà mis en place des incitations importantes à l’automne, mais les rabais actuels battent tous les records. De toute évidence, la marque liquide l’année‑modèle 2025 pour faire place à des mises à jour, tout en reconnaissant que les véhicules électriques premium doivent mieux correspondre aux attentes des acheteurs. La question clé est désormais de savoir si ces remises suffiront à écouler les stocks ou si des mesures encore plus radicales seront nécessaires.
