Classement 2025 des systèmes d'aide à la conduite sur autoroute (AHD)
Les meilleurs systèmes d'aide à la conduite sur autoroute en 2025
Classement 2025 des systèmes d'aide à la conduite sur autoroute (AHD)
Découvrez le classement 2025 des systèmes AHD, avec Rivian en tête, Tesla pour la précision, et des options abordables comme Nissan. Comparez les performances et prix.
2026-02-26T12:50:31+03:00
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Autoblog a dévoilé ses classements actualisés pour 2025, en se concentrant non pas sur les performances ou la consommation, mais sur la qualité des systèmes d'aide à la conduite sur autoroute, ou AHD (Advanced Highway Driving). Ces technologies deviennent essentielles pour les trajets quotidiens, en prenant en charge des tâches routinières comme le freinage, le maintien dans la voie, les changements de voie et la navigation dans la circulation.Le grand gagnant est le système Rivian Universal Hands-Free, qui se distingue par sa couverture exceptionnelle : 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada, incluant non seulement les autoroutes mais aussi les artères urbaines. Il surpasse GM Super Cruise et Ford BlueCruise en fonctionnant dans une plus grande variété de conditions et en intégrant une suite de capteurs plus moderne. Rivian propose cette fonctionnalité sous forme de déblocage logiciel : un paiement unique de 2 500 dollars ou via abonnement.L'Autopilot/FSD de Tesla est présenté comme le système le plus connu et le plus utilisé, avec 6,8 milliards de miles de données, une grande précision et des mises à jour over-the-air rapides. Son prix reste toutefois nettement plus élevé, à partir de 8 000 dollars.L'option la plus abordable est le Nissan ProPILOT Assist, disponible sur la Leaf et la Sentra. Ces systèmes ne sont pas des solutions entièrement mains libres, mais ils réduisent considérablement la charge de travail du conducteur. Le Kia Niro EV est salué pour la meilleure récupération en circulation, grâce à sa fonction i-Pedal et à son intégration efficace avec l'AHD.Dans la catégorie sécurité, le prix revient au Volvo Pilot Assist avec LiDAR. Ce système fait preuve d'une réactivité supérieure, en avertissant et en empêchant des collisions potentielles avant même que le conducteur ne perçoive une menace.GM Super Cruise est mis en avant comme le système mains libres optimal pour son rapport qualité-prix, tandis que Ford BlueCruise est considéré comme la meilleure solution milieu de gamme, disponible sur des modèles grand public. Le Mercedes Drive Pilot est reconnu comme le système de niveau 3 le plus avancé, bien que limité : il ne fonctionne que jusqu'à 64 km/h et est exclusif aux véhicules haut de gamme.Dans l'ensemble, les technologies AHD deviennent le fondement du confort pour les trajets quotidiens, et la diversité des solutions, de l'abordable au premium, signifie qu'il existe un système adapté à chaque budget et style de conduite.
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2026
Michael Powers
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Les meilleurs systèmes d'aide à la conduite sur autoroute en 2025
Découvrez le classement 2025 des systèmes AHD, avec Rivian en tête, Tesla pour la précision, et des options abordables comme Nissan. Comparez les performances et prix.
Michael Powers, Editor
Autoblog a dévoilé ses classements actualisés pour 2025, en se concentrant non pas sur les performances ou la consommation, mais sur la qualité des systèmes d'aide à la conduite sur autoroute, ou AHD (Advanced Highway Driving). Ces technologies deviennent essentielles pour les trajets quotidiens, en prenant en charge des tâches routinières comme le freinage, le maintien dans la voie, les changements de voie et la navigation dans la circulation.
Le grand gagnant est le système Rivian Universal Hands-Free, qui se distingue par sa couverture exceptionnelle : 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada, incluant non seulement les autoroutes mais aussi les artères urbaines. Il surpasse GM Super Cruise et Ford BlueCruise en fonctionnant dans une plus grande variété de conditions et en intégrant une suite de capteurs plus moderne. Rivian propose cette fonctionnalité sous forme de déblocage logiciel : un paiement unique de 2 500 dollars ou via abonnement.
L'Autopilot/FSD de Tesla est présenté comme le système le plus connu et le plus utilisé, avec 6,8 milliards de miles de données, une grande précision et des mises à jour over-the-air rapides. Son prix reste toutefois nettement plus élevé, à partir de 8 000 dollars.
L'option la plus abordable est le Nissan ProPILOT Assist, disponible sur la Leaf et la Sentra. Ces systèmes ne sont pas des solutions entièrement mains libres, mais ils réduisent considérablement la charge de travail du conducteur. Le Kia Niro EV est salué pour la meilleure récupération en circulation, grâce à sa fonction i-Pedal et à son intégration efficace avec l'AHD.
Dans la catégorie sécurité, le prix revient au Volvo Pilot Assist avec LiDAR. Ce système fait preuve d'une réactivité supérieure, en avertissant et en empêchant des collisions potentielles avant même que le conducteur ne perçoive une menace.
GM Super Cruise est mis en avant comme le système mains libres optimal pour son rapport qualité-prix, tandis que Ford BlueCruise est considéré comme la meilleure solution milieu de gamme, disponible sur des modèles grand public. Le Mercedes Drive Pilot est reconnu comme le système de niveau 3 le plus avancé, bien que limité : il ne fonctionne que jusqu'à 64 km/h et est exclusif aux véhicules haut de gamme.
Dans l'ensemble, les technologies AHD deviennent le fondement du confort pour les trajets quotidiens, et la diversité des solutions, de l'abordable au premium, signifie qu'il existe un système adapté à chaque budget et style de conduite.
