Geely bat un record de recharge rapide pour VE avec 10 à 70% en 4 minutes
Geely établit un nouveau record de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques
Geely bat un record de recharge rapide pour VE avec 10 à 70% en 4 minutes
Geely annonce que son modèle Lynk & Co 10 recharge de 10% à 70% en 4 minutes 22 secondes, surpassant BYD. Découvrez les détails sur cette technologie et son impact sur le marché des VE.
2026-04-08T04:20:23+03:00
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Le géant automobile chinois Geely a annoncé un nouveau record de recharge pour véhicules électriques. Le modèle Lynk & Co 10, équipé de la batterie Energee Golden Brick (900V), peut passer de 10% à 70% de charge en seulement 4 minutes et 22 secondes, dépassant ainsi les récents résultats de BYD.Selon les données officielles, atteindre 80% de charge prend 5 minutes et 32 secondes, tandis qu'un cycle quasi complet—jusqu'à 97%—nécessite seulement 8 minutes et 42 secondes. À titre de comparaison, le système de BYD a besoin d'environ 5 minutes pour atteindre 70% et de 9 minutes pour arriver à 97%. La puissance de charge de pointe atteint 1100 kW, et même après 80%, elle maintient un niveau élevé de plus de 500 kW.Les tests ont été menés sur des stations de recharge mégawatt Zeekr V4. Ces stations n'ont pas encore connu une adoption généralisée, bien que le réseau de Geely compte déjà plus de 2100 stations et plus de 10 000 points de recharge.De son côté, BYD mise sur l'échelle—l'entreprise a déjà déployé environ 5000 stations mégawatt et prévoit de porter ce nombre à 20 000.La recharge ultra-rapide devient un facteur compétitif clé sur le marché des véhicules électriques. Réduire les temps de recharge à quelques minutes seulement élimine efficacement le principal inconvénient des VE par rapport aux moteurs à combustion interne. Si ces technologies se généralisent, elles pourraient accélérer la transition vers l'électrique plus rapidement que toute subvention ou réglementation.Geely fait une offre sérieuse pour le leadership dans cette nouvelle phase de la course aux VE—désormais axée sur la vitesse de recharge plutôt que sur l'autonomie. Cependant, le résultat dépendra non seulement de la technologie, mais aussi de la rapidité avec laquelle les entreprises pourront déployer l'infrastructure à grande échelle.
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2026
Michael Powers
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Geely établit un nouveau record de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques
Geely annonce que son modèle Lynk & Co 10 recharge de 10% à 70% en 4 minutes 22 secondes, surpassant BYD. Découvrez les détails sur cette technologie et son impact sur le marché des VE.
Michael Powers, Editor
Le géant automobile chinois Geely a annoncé un nouveau record de recharge pour véhicules électriques. Le modèle Lynk & Co 10, équipé de la batterie Energee Golden Brick (900V), peut passer de 10% à 70% de charge en seulement 4 minutes et 22 secondes, dépassant ainsi les récents résultats de BYD.
Selon les données officielles, atteindre 80% de charge prend 5 minutes et 32 secondes, tandis qu'un cycle quasi complet—jusqu'à 97%—nécessite seulement 8 minutes et 42 secondes. À titre de comparaison, le système de BYD a besoin d'environ 5 minutes pour atteindre 70% et de 9 minutes pour arriver à 97%. La puissance de charge de pointe atteint 1100 kW, et même après 80%, elle maintient un niveau élevé de plus de 500 kW.
Les tests ont été menés sur des stations de recharge mégawatt Zeekr V4. Ces stations n'ont pas encore connu une adoption généralisée, bien que le réseau de Geely compte déjà plus de 2100 stations et plus de 10 000 points de recharge.
De son côté, BYD mise sur l'échelle—l'entreprise a déjà déployé environ 5000 stations mégawatt et prévoit de porter ce nombre à 20 000.
La recharge ultra-rapide devient un facteur compétitif clé sur le marché des véhicules électriques. Réduire les temps de recharge à quelques minutes seulement élimine efficacement le principal inconvénient des VE par rapport aux moteurs à combustion interne. Si ces technologies se généralisent, elles pourraient accélérer la transition vers l'électrique plus rapidement que toute subvention ou réglementation.
Geely fait une offre sérieuse pour le leadership dans cette nouvelle phase de la course aux VE—désormais axée sur la vitesse de recharge plutôt que sur l'autonomie. Cependant, le résultat dépendra non seulement de la technologie, mais aussi de la rapidité avec laquelle les entreprises pourront déployer l'infrastructure à grande échelle.
