Geely en Espagne : lancement de modèles électrifiés à partir de 2026
Geely s'implante en Espagne avec des concessions et des modèles électrifiés
Geely en Espagne : lancement de modèles électrifiés à partir de 2026
Geely ouvre ses premières concessions en Espagne à partir de 2026, lançant le SUV électrique E5 et l'hybride Starray EM-i. Découvrez les prix, l'autonomie et la stratégie de la marque.
2026-04-08T23:16:30+03:00
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Geely s'implante activement sur le marché espagnol à partir de 2026, avec l'ouverture de ses premières concessions et le lancement de ventes de modèles électrifiés. La gamme comprend déjà le SUV électrique E5, doté d'une autonomie pouvant atteindre 475 km, et l'hybride Starray EM-i, développant 262 ch, à partir de 37 490 € et 33 490 € respectivement. Ce détail est significatif, car la marque renforce ainsi sa présence en Europe et concurrence directement BYD, MG et d'autres constructeurs chinois.Où Geely a ouvert ses concessionsL'entreprise construit activement un réseau de distributeurs à travers l'Espagne pour assurer la vente et l'entretien de ses véhicules. Des partenariats ont déjà été signés et des points de vente ouverts dans des régions clés, notamment Madrid, Barcelone, Valence, Séville et le nord du pays. À Madrid, trois centres sont opérationnels – à Majadahonda, Alcorcón et Leganés – ce qui souligne la priorité accordée à la région capitale.D'autres concessions fonctionnent à Saragosse, Burgos, Valladolid, aux Baléares et dans les Asturies, créant une couverture étendue. À Barcelone, un showroom est ouvert dans le quartier de La Maquinista, tandis qu'à Valence, deux sites existent avec un partenaire local. Cette stratégie reflète l'approche d'autres marques chinoises, qui établissent d'abord l'infrastructure avant d'augmenter les ventes.Les modèles : la voiture électrique E5 et l'hybride Starray EM-iLe premier modèle est le Geely E5, un crossover électrique du segment C avec 218 ch et une autonomie WLTP allant jusqu'à 475 km. Il peut recharger de 30 % à 80 % en environ 20 minutes, ce qui le place au niveau des concurrents de ce segment. Avec un prix de départ de 37 490 €, il devient un rival direct de MG et des versions de base de la Volkswagen ID.Le deuxième modèle arrivé sur le marché est le crossover hybride Starray EM-i, avec une puissance combinée de 262 ch et une autonomie électrique pouvant atteindre 130 km. Son autonomie WLTP totale atteint 943 km, et le groupe motopropulseur a été développé conjointement avec Renault via la coentreprise Horse Powertrain. À partir de 33 490 €, ce modèle vise le marché de masse et concurrence le Kia Sportage et le MG HS.Signification pour l'EuropeL'Espagne a été choisie délibérément, car ce marché montre un vif intérêt pour les nouvelles marques et les véhicules électrifiés. Geely suit essentiellement la stratégie de BYD et MG, en proposant une technologie accessible et en développant rapidement son réseau de concessionnaires. Cela augmente la pression sur les constructeurs européens, en particulier dans le segment des crossovers abordables.Pour le marché mondial, cela confirme la tendance de l'expansion des marques chinoises dans l'UE via des modèles de masse à prix compétitifs. Pour la Russie, c'est indirectement important, puisque Geely y occupe déjà des positions solides, et les développements européens pourraient influencer ultérieurement les versions locales. Dans l'ensemble, l'entreprise améliore la synergie mondiale entre les marchés.
Geely ouvre ses premières concessions en Espagne à partir de 2026, lançant le SUV électrique E5 et l'hybride Starray EM-i. Découvrez les prix, l'autonomie et la stratégie de la marque.
Michael Powers, Editor
Geely s'implante activement sur le marché espagnol à partir de 2026, avec l'ouverture de ses premières concessions et le lancement de ventes de modèles électrifiés. La gamme comprend déjà le SUV électrique E5, doté d'une autonomie pouvant atteindre 475 km, et l'hybride Starray EM-i, développant 262 ch, à partir de 37 490 € et 33 490 € respectivement. Ce détail est significatif, car la marque renforce ainsi sa présence en Europe et concurrence directement BYD, MG et d'autres constructeurs chinois.
Où Geely a ouvert ses concessions
L'entreprise construit activement un réseau de distributeurs à travers l'Espagne pour assurer la vente et l'entretien de ses véhicules. Des partenariats ont déjà été signés et des points de vente ouverts dans des régions clés, notamment Madrid, Barcelone, Valence, Séville et le nord du pays. À Madrid, trois centres sont opérationnels – à Majadahonda, Alcorcón et Leganés – ce qui souligne la priorité accordée à la région capitale.
D'autres concessions fonctionnent à Saragosse, Burgos, Valladolid, aux Baléares et dans les Asturies, créant une couverture étendue. À Barcelone, un showroom est ouvert dans le quartier de La Maquinista, tandis qu'à Valence, deux sites existent avec un partenaire local. Cette stratégie reflète l'approche d'autres marques chinoises, qui établissent d'abord l'infrastructure avant d'augmenter les ventes.
Les modèles : la voiture électrique E5 et l'hybride Starray EM-i
Le premier modèle est le Geely E5, un crossover électrique du segment C avec 218 ch et une autonomie WLTP allant jusqu'à 475 km. Il peut recharger de 30 % à 80 % en environ 20 minutes, ce qui le place au niveau des concurrents de ce segment. Avec un prix de départ de 37 490 €, il devient un rival direct de MG et des versions de base de la Volkswagen ID.
Le deuxième modèle arrivé sur le marché est le crossover hybride Starray EM-i, avec une puissance combinée de 262 ch et une autonomie électrique pouvant atteindre 130 km. Son autonomie WLTP totale atteint 943 km, et le groupe motopropulseur a été développé conjointement avec Renault via la coentreprise Horse Powertrain. À partir de 33 490 €, ce modèle vise le marché de masse et concurrence le Kia Sportage et le MG HS.
Signification pour l'Europe
L'Espagne a été choisie délibérément, car ce marché montre un vif intérêt pour les nouvelles marques et les véhicules électrifiés. Geely suit essentiellement la stratégie de BYD et MG, en proposant une technologie accessible et en développant rapidement son réseau de concessionnaires. Cela augmente la pression sur les constructeurs européens, en particulier dans le segment des crossovers abordables.
Pour le marché mondial, cela confirme la tendance de l'expansion des marques chinoises dans l'UE via des modèles de masse à prix compétitifs. Pour la Russie, c'est indirectement important, puisque Geely y occupe déjà des positions solides, et les développements européens pourraient influencer ultérieurement les versions locales. Dans l'ensemble, l'entreprise améliore la synergie mondiale entre les marchés.
