Ford Expedition 2027 : propulsion réintroduite, gamme élargie
Ford Expedition 2027 : la propulsion fait son retour dans la gamme
Ford Expedition 2027 : propulsion réintroduite, gamme élargie
Ford réintroduit la propulsion (4x2) sur l'Expedition 2027, disponible sur plusieurs finitions. Découvrez les détails et les impacts sur le prix.
2026-04-12T02:59:16+03:00
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Ford élargit la gamme du SUV Expedition 2027 en réintroduisant la propulsion (4x2). Cette configuration, autrefois limitée, sera désormais proposée sur plusieurs finitions.Selon les informations disponibles, la propulsion sera disponible sur les versions Platinum Elite et King Ranch, ainsi que sur les modèles dotés du pack d'apparence Stealth. En parallèle, la transmission intégrale 4x4 restera de série sur la variante Tremor, orientée tout-terrain. La finition de base Active, quant à elle, continuera d'offrir le choix entre les deux types de transmission.Le tarif de cette nouvelle option n'a pas encore été dévoilé, mais les versions à propulsion devraient être moins chères que leurs homologues à transmission intégrale. À titre indicatif, sur le modèle 2026, le passage de la propulsion à la transmission intégrale ajoutait environ 3 000 dollars au prix.Cette décision marque un changement dans la stratégie de Ford, qui privilégiait jusqu'alors la transmission intégrale. Une approche similaire est adoptée pour le Lincoln Navigator, où la propulsion fait également son retour. Par ailleurs, pour célébrer les 30 ans de l'Expedition, le SUV bénéficiera d'un pack design spécial avec des éléments stylistiques uniques.
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2026
Michael Powers
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Ford Expedition 2027 : la propulsion fait son retour dans la gamme
Ford réintroduit la propulsion (4x2) sur l'Expedition 2027, disponible sur plusieurs finitions. Découvrez les détails et les impacts sur le prix.
Michael Powers, Editor
Ford élargit la gamme du SUV Expedition 2027 en réintroduisant la propulsion (4x2). Cette configuration, autrefois limitée, sera désormais proposée sur plusieurs finitions.
Selon les informations disponibles, la propulsion sera disponible sur les versions Platinum Elite et King Ranch, ainsi que sur les modèles dotés du pack d'apparence Stealth. En parallèle, la transmission intégrale 4x4 restera de série sur la variante Tremor, orientée tout-terrain. La finition de base Active, quant à elle, continuera d'offrir le choix entre les deux types de transmission.
Le tarif de cette nouvelle option n'a pas encore été dévoilé, mais les versions à propulsion devraient être moins chères que leurs homologues à transmission intégrale. À titre indicatif, sur le modèle 2026, le passage de la propulsion à la transmission intégrale ajoutait environ 3 000 dollars au prix.
Cette décision marque un changement dans la stratégie de Ford, qui privilégiait jusqu'alors la transmission intégrale. Une approche similaire est adoptée pour le Lincoln Navigator, où la propulsion fait également son retour. Par ailleurs, pour célébrer les 30 ans de l'Expedition, le SUV bénéficiera d'un pack design spécial avec des éléments stylistiques uniques.
