Un V12 portant son nom : Brabus transforme l'histoire de son fondateur en 1000 chevaux

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BRABUS dévoile le BODO — une nouvelle supercar conçue pour bien plus qu'une énième cylindrée tonitruante. Le modèle est dédié à Bodo Buschmann, fondateur de la marque, et se présente comme un chapitre de son patrimoine plutôt que comme un projet de préparation classique. Seulement 77 exemplaires seront produits à travers le monde.

La carrosserie est intégralement réalisée en carbone haute résistance, ses formes calculées pour optimiser l'efficacité aérodynamique. Sous le capot, on trouve un V12 biturbo de 5,2 litres développant 1000 ch et 1200 Nm de couple. Le BRABUS BODO abat le 0 à 100 km/h en 3,0 secondes, et sa vitesse de pointe est bridée électroniquement à 360 km/h.

Les roues font partie intégrante du projet. La supercar reçoit des jantes concaves de 21 pouces BRABUS Monoblock Z-GT Shadow Edition chaussées de pneus Continental SportContact 7 Force en 275/35 ZR21. L'ensemble a été conçu spécifiquement pour le BODO — pas une affaire d'esthétique, mais d'ingénierie : garder toute cette puissance plaquée au sol.

L'habitacle joue la carte du tout-noir : cuir lisse, nubuck contrastant et inserts en carbone. À l'intérieur, on découvre la signature de Bodo Buschmann et la silhouette brodée du BRABUS BODO — autant de détails qui rappellent immédiatement pourquoi la voiture porte ce nom.

BRABUS a toujours vendu davantage que de la vitesse : l'effet de l'apparition. Le BODO s'inscrit parfaitement dans cette logique : 1000 ch, carbone, V12, série limitée et histoire personnelle de la marque. Une voiture destinée à ceux pour qui un Mercedes rapide retravaillé ne suffit plus. Ce qu'on achète ici, ce ne sont pas les secondes pour atteindre 100 km/h, mais le droit de posséder l'un des 77 exemplaires liés au nom de l'homme par qui BRABUS a commencé.