Plaisir hors de prix : 12 voitures qui plomberont le budget des retraités

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La voiture occupe une place importante dans la vie de bien des gens, notamment des conducteurs âgés. Mais le coût élevé de l'entretien et des réparations rend certains modèles totalement inadaptés aux retraités au budget serré. Les experts ont dressé la liste des voitures jugées les moins rentables, justement à cause de ce qu'elles coûtent à faire rouler.

1. Land Rover Range Rover

Le prix de départ s'établit à un imposant 113 300 $. Sur les dix premières années, le propriétaire devra ajouter environ 19 750 $ pour le service et les petites réparations. Pire encore : la probabilité d'une grosse panne supérieure à 500 $ atteint 51,3 %. Autrement dit, le propriétaire risque de faire face à des réparations coûteuses de façon régulière, ce qui alourdit nettement le budget global.

2. Porsche Cayenne

Ce SUV démarre à 89 900 $, plus 2 350 $ de frais de livraison, soit près de 92 250 $ au total. Les propriétaires de Cayenne devront aussi composer avec des frais d'entretien annuels élevés : entre 17 900 $ et 20 496 $ sur la première décennie.

3. Audi Q8

Affiché à partir de 75 600 $ (avec 1 295 $ de livraison inclus), ce crossover compte parmi les plus séduisants visuellement — mais aussi parmi les plus coûteux à entretenir dans le segment premium. Le coût prévisionnel de l'entretien sur dix ans atteint environ 13 351 $.

4. BMW X6 M

Ce modèle premium hautes performances au caractère sportif couvre une large fourchette de prix : de 98 000 $ à 136 100 $ (hors frais de livraison de 1 450 $). Faire rouler un tel engin a un coût : les propriétaires dépensent environ 20 496 $ en diagnostics réguliers et entretien préventif sur les dix premières années. La probabilité d'une réparation majeure dépassant 500 $ est estimée à 56 % — loin d'être un modèle d'économie.

5. Jaguar F-Pace

Au lancement, le modèle débute à 57 000 $ (plus 1 375 $ de frais de transport obligatoires). Le coût moyen cumulé de l'entretien programmé et des petites réparations sur dix ans s'élève à environ 17 318 $. Les chiffres sont plus mesurés que pour les précédents, mais la probabilité d'avaries lourdes et de grosses réparations dépasse 49,8 %.

6. Infiniti QX80

Infiniti reste associée à un haut niveau de confort et de sécurité, mais le QX80 n'est pas l'achat le plus judicieux pour un retraité. Prix d'entrée : à partir de 83 750 $, comprenant 2 190 $ de frais fixes de livraison. Le coût de l'entretien courant est relativement élevé — 12 489 $ sur les dix premières années. En revanche, la probabilité d'une grosse réparation reste modérée : seuls 33,2 % des propriétaires y sont confrontés.

7. Ram 2500/3500 Heavy Duty

Les pick-up lourds Ram doivent leur popularité à leur capacité de charge et à leur fiabilité, mais leur entretien coûte une fortune. Prix d'entrée : à partir de 47 000 $, plus 2 795 $ de frais de transport. L'estimation cumulée du coût d'entretien sur dix ans varie entre 27 228 $ et 27 244 $. L'usure des pièces et la complexité de la mécanique entraînent de fréquentes pannes lourdes — avec une probabilité colossale de 81,8 %.

8. GMC Sierra 2500 HD / Sierra 3500 HD

Ces pick-up de General Motors offrent puissance et endurance, mais leur coût d'usage pèse même sur le portefeuille des plus aisés. Le prix démarre à 47 000 $ avec 2 795 $ de livraison inclus. Les dépenses totales d'entretien sur la première décennie oscillent entre 13 755 $ et 13 799 $.

9. Cadillac Escalade

Étendard prestigieux de l'industrie automobile américaine, le Cadillac Escalade est proposé de 91 900 $ à 126 295 $ (frais de livraison de 2 895 $ inclus). Le coût moyen de l'entretien sur dix ans avoisine 14 442 $. Ce SUV de luxe conjugue faste et confort, mais affiche aussi un appétit particulièrement vorace pour l'essence.

10. Acura MDX

Le modèle japonais est en vente à partir de 51 800 $, frais de transport de 1 450 $ inclus. Le coût total prévu pour maintenir la voiture en état sur dix ans est d'environ 10 565 $. Le véhicule affiche un rapport qualité-confort honorable, mais son réservoir reste assez modeste.

11. Subaru Ascent

Le crossover familial de Subaru démarre à 40 795 $, plus 1 450 $ de frais de transport. L'enthousiasme initial se dissipe vite, cependant, face au coût moyen de l'entretien — 8 778 $ sur dix ans.

12. Jeep Gladiator

L'aventure se paie cher, et pas seulement à l'achat du Jeep Gladiator : l'entretien suit la même pente. La voiture se vend 40 015 $, plus 1 995 $ de livraison. Le coût prévu d'entretien sur dix ans tourne autour de 12 640 $. Les propriétaires doivent aussi composer avec le risque de grosses pannes — qui surviennent dans environ 37 % des cas.