Le style avant l'espace : le prochain SUV-coupé de BMW passe à l'électrique

© A. Krivonosov

BMW prépare un iX4 électrique — le futur remplaçant de l'actuel X4. Un prototype précoce a déjà été aperçu en essais, et la première est attendue dans environ un an, vers le milieu de 2027.

Le nouvel iX4 sera un proche parent de l'iX3 : les deux modèles partageront la plateforme et les motorisations. Mais si l'iX3 mise sur la praticité, l'iX4 héritera d'une carrosserie plus émotionnelle, avec une ligne de toit plongeante. Le prix à payer : l'espace. La garde au toit à l'arrière et le volume du coffre devraient être réduits.

La partie avant reprendra presque à l'identique celle de l'iX3, même si le bouclier pourrait recevoir un dessin propre. Sur le prototype, on remarque des montants avant cintrés, une transition douce du pavillon vers un hayon anguleux et un emplacement de plaque d'immatriculation intégré au bouclier arrière. Les jantes pourraient être communes avec l'iX3, mais BMW préparera très probablement des options spécifiques pour l'iX4 en matière de jantes, de teintes de carrosserie et de finitions intérieures.

L'intérieur reprendra lui aussi le style de l'iX3 : large écran à la base du pare-brise, écran central de grande taille, aérateurs dissimulés et volant à quatre branches. BMW veut visiblement faire de la Neue Klasse bien plus qu'une simple plateforme — un véritable langage visuel à part entière.

La version haut de gamme devrait être l'iX4 50 xDrive à deux moteurs électriques. La puissance annoncée est de 469 ch et 645 Nm. À titre de comparaison, l'iX3 avec la même configuration revendique une vitesse de pointe de 210 km/h, un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et une autonomie pouvant atteindre 805 km sur le cycle WLTP.

La grande inconnue — le sort du X4 thermique. À ce jour, on n'attend pas de version à moteur à combustion pour la nouvelle génération. Mais si la demande pour les véhicules électriques continue de patiner, BMW pourrait encore revoir ses plans. Pour l'instant, l'iX4 est le signal le plus clair : les SUV-coupés de la marque passent eux aussi à l'ère électrique.