Volvo EX60 débarque en Amérique avec la prise Tesla d'usine et 400 miles dans la manche

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Volvo a dévoilé le nouveau EX60 électrique en Amérique du Nord et ouvert les commandes aux États-Unis. Le modèle a fait ses débuts à New York et entre sur le plus grand segment du marché des véhicules électriques — les SUV premium de taille intermédiaire. Le prix de départ s'établit à 58 400 dollars.

Au lancement, les versions P6 et P10 AWD sont disponibles, le P12 AWD longue autonomie arrivera plus tard. Le EX60 P6 de base parcourt jusqu'à 307 miles (494 km), le P10 AWD jusqu'à 322 miles (518 km). L'autonomie maximale du P12 AWD atteint 400 miles, soit environ 644 km.

Le EX60 repose sur la nouvelle plateforme électrique SPA3. Elle apporte une architecture 800 volts, la technologie cell-to-body, de nouveaux moteurs électriques développés en interne, de nouvelles cellules de batterie et le mégamoulage. Volvo affirme que le EX60 affiche la plus faible empreinte carbone parmi les modèles électriques de la marque — au niveau du EX30, plus petit.

La recharge est un autre atout. En 10 minutes, le EX60 peut récupérer jusqu'à 173 miles d'autonomie, soit environ 278 km. Selon la version, la puissance maximale de charge est de 320 ou 370 kW, et un passage de 10 à 80 % prend 16–19 minutes. C'est le premier Volvo doté d'une prise NACS (North American Charging Standard) montée d'usine, ce qui permet à ses propriétaires d'accéder à plus de 29 000 stations Tesla Supercharger aux États-Unis sans adaptateur.

L'habitacle du EX60 P6 Plus de base intègre déjà un écran OLED de 15 pouces (38 cm), Google built-in avec l'assistant Gemini, Pilot Assist, un système Bose à 21 haut-parleurs et l'ensemble Safe Space Technology. La finition Ultra ajoute des sièges en cuir Nappa ventilés, un système Bowers & Wilkins à 28 haut-parleurs, un toit panoramique électrochrome et des rehausseurs enfants chauffants intégrés à la deuxième rangée.

Quatre finitions au total. EX60 P6 Plus — 58 400 dollars, P6 Ultra — 65 000 dollars, P10 AWD Plus — 60 750 dollars, P10 AWD Ultra — 67 350 dollars. Les premiers essais débuteront cet été, les livraisons suivront peu après.