Un boîtier en cause, 54 000 hybrides rappelées : la mauvaise passe de l'Elantra

© A. Krivonosov

Hyundai a annoncé aux États-Unis le rappel de 54 337 berlines Elantra Hybrid des millésimes 2024 à 2026. Selon la NHTSA, le problème vient du calculateur du groupe motopropulseur hybride : sous forte charge électrique, il peut surchauffer.

Pour le conducteur, cela ne se limite pas à un voyant sur le tableau de bord. La voiture risque de ne plus démarrer ou de passer en mode de puissance réduite. «Dans certains cas, la surchauffe peut entraîner un endommagement thermique localisé du calculateur lui-même et de ses composants internes», indique l'agence. La formulation est sèche, mais le message est clair : il s'agit d'un risque potentiel d'incendie.

Le rappel ne concerne que les Elantra hybrides, pas l'ensemble de la gamme. La correction passera par le logiciel : les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le calculateur des voitures concernées. C'est une opération plus simple qu'un remplacement de pièce, mais les propriétaires ne doivent pas pour autant tarder à se rendre en atelier après réception du courrier.

Pour les hybrides, ce genre de rappel pique particulièrement : on achète ce type de voiture pour la sobriété et la fiabilité au quotidien, et l'électronique de puissance en est l'un des organes clés. Hyundai s'en tirera bien si l'affaire se règle vraiment par une mise à jour, sans remplacement massif de composants.