Prix Geely EX2 au Royaume-Uni 2026 : Pro, Max et Ultra comparées

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Geely lance les ventes britanniques de l’EX2 électrique à partir de 20 990 livres. La version d’entrée Pro est avant tout pensée pour la ville : une batterie de 35 kWh offre 249 km WLTP, et le moteur électrique arrière développe 80 ch. Les livraisons doivent débuter en août 2026.

La référence tarifaire principale est la Renault 5. Après la subvention britannique, la citadine électrique française coûte à partir de 21 495 livres — seulement 505 livres de plus que l’EX2 Pro — mais propose 120 ch, une batterie de 40 kWh et 309 km WLTP. À cet écart de prix, la Geely de base gagne sur le tarif, mais perd 60 km d’autonomie homologuée.

L’EX2 Max, à 23 490 livres, apparaît plus convaincante. Le supplément de 2 500 livres apporte une batterie de 47 kWh, 114 ch et une autonomie de 344 km. La finition Ultra, à 25 490 livres, conserve la même mécanique tout en ajoutant une caméra 360°, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu’un éclairage d’ambiance.

La praticité est un autre atout de l’EX2. Le constructeur annonce un coffre arrière de 375 litres, un compartiment avant de 70 litres et 36 rangements dans l’habitacle. L’équipement comprend un écran de 14,6 pouces, Apple CarPlay, Android Auto et un ensemble complet d’aides à la conduite. Les voitures britanniques bénéficient d’une garantie de huit ans ou 201 000 km, batterie de traction comprise.

Le modèle a déjà fait ses preuves en Chine : en 2025, Geely en a écoulé 465 775 exemplaires sous le nom local Xingyuan. Il était déjà arrivé en Europe auparavant sous le badge E2, et voilà qu’il débarque également en Grande-Bretagne. L’EX2 reste absent de la gamme officielle en Russie.

Au vu du prix et de l’autonomie, l’EX2 Max apparaît comme le choix le plus pertinent face à la version de base : le supplément représente environ 12 %, pour une autonomie en hausse de près de 24 %.