Genesis GV60 Magma Track Taxi 2026 : prix, temps au tour et réservation

© tracktaxi-nordschleife.genesis.com

Un tour du Nordschleife à bord d’une Genesis GV60 Magma coûte 140 euros. Pour ce prix, le client occupe le siège passager avant pendant qu’un pilote professionnel prend les commandes de ce crossover électrique de 650 ch. Les participants n’ont pas le droit de conduire eux-mêmes.

Le programme se déroule sur la configuration de 20,832 kilomètres du Nürburgring, avec 73 virages et environ 300 mètres de dénivelé. Un tour dure généralement 8 à 10 minutes. Une course pour deux passagers coûte 180 euros, et pour trois, 200 euros. Les participants doivent avoir au moins 14 ans.

La Genesis GV60 Magma, qui a fait ses débuts en juin au BIMOS 2026, est le premier modèle haute performance produit en série par la marque. Ses deux moteurs électriques et sa transmission intégrale développent 478 kW, soit 650 ch, et 790 Nm en mode Boost. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 3,4 secondes, le 0 à 200 km/h en 10,9 secondes, et la vitesse maximale atteint 264 km/h. Le freinage est confié à des disques de 400 mm avec étriers monobloc : la voiture s’arrête en 33,8 mètres depuis 100 km/h.

Une batterie de 84 kWh offre jusqu’à 425 km d’autonomie WLTP. La puissance de charge DC maximale est de 264 kW, ce qui permet de passer de 10 à 80 % en 18 minutes. Pour la piste, la voiture chausse des pneus Michelin Pilot Sport 5S, associés à un différentiel électronique à glissement limité et à la vectorisation du couple.

La GV60 Magma coûte 20 euros de plus que la Genesis G70 à essence dans le même programme — un supplément de 16,7 % qui offre une accélération plus vive, mais pas une vitesse maximale supérieure : le taxi-piste G70 atteint toujours jusqu’à 270 km/h.