Nouvelle Dacia Spring 2026 : prix, date de sortie et fiche technique connue

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Dacia entend maintenir le prix de départ de la nouvelle Spring sous les 18 000 euros. Le véhicule électrique a été conçu en seulement 16 mois, et sa présentation officielle est prévue à l’automne, au Mondial de l’Auto de Paris, qui se tiendra du 12 au 18 octobre 2026. Dacia a déjà confirmé que le nouveau modèle sera commercialisé en parallèle de la Spring actuelle.

Plutôt que de revoir en profondeur le modèle actuel fabriqué en Chine, Dacia s’appuie sur la base européenne de la Renault Twingo E-Tech Electric. La production sera assurée à l’usine de Novo Mesto, en Slovénie. Ce changement réduit non seulement les coûts de développement, mais met aussi la Spring à l’abri des droits de douane européens supplémentaires appliqués aux voitures électriques fabriquées en Chine.

La patronne de Dacia, Katrin Adt, a expliqué que l’économie ne vient pas d’une batterie plus petite, mais de la suppression de fonctions jugées non essentielles par la marque : « Cette voiture n’a que ce dont le client a vraiment besoin, rien de plus. C’est remarquable de voir que Dacia peut faire ça sur n’importe quel segment ». Selon elle, les ingénieurs de la marque n’ajoutent pas de nouveaux composants, mais cherchent plutôt ce qui peut être retiré sans nuire à l’usage principal de la voiture.

Les caractéristiques techniques de la Spring n’ont pas encore été dévoilées. La référence la plus proche reste la Renault Twingo, avec un moteur électrique de 82 ch, une batterie LFP de 27,5 kWh et une autonomie WLTP allant jusqu’à 263 km. L’utilisation du même groupe motopropulseur chez Dacia paraît probable, mais rien n’est encore officiellement confirmé. Pour atteindre ce prix de base plus bas, la Spring pourrait se passer d’une partie de l’équipement multimédia et des sièges arrière rabattables de la Renault.

L’écart de prix est déjà visible. La Renault Twingo démarre à 18 855 euros au Luxembourg et à 19 500 euros en Belgique, la Citroen e-C3 Urban Range est affichée à 19 990 euros en Allemagne, et la Leapmotor T03, fabriquée en Chine, à 18 900 euros. À ce niveau de prix annoncé, la Spring serait donc au moins 855 euros moins chère que sa cousine Renault et 900 euros moins chère que la Leapmotor, hors aides et remises concessionnaires.

SPEEDME.RU avait déjà raconté comment Citroen avait baissé le prix de l’e-C3 au niveau de Dacia et Leapmotor, et était revenu sur le passage de la Spring à la plateforme de la Renault Twingo et à une production européenne.

La plus grande inconnue n’est pas le prix, mais l’ampleur des simplifications. Si la Spring d’entrée de gamme conserve la batterie et l’autonomie de la Twingo, l’économie paraîtra convaincante. Si, pour atteindre les 18 000 euros, Dacia rogne sur la recharge, la climatisation ou le multimédia, il faudra comparer les finitions réelles plutôt que les grilles tarifaires.