Nissan Terrano PHEV 2027 : calendrier de série, fiche technique et marchés d’export

© A. Krivonosov

Le nom Nissan Terrano fait bel et bien son retour — et cette fois, il ne s’agit ni d’un rendu de designer ni d’une rumeur. Nissan a dévoilé le Terrano PHEV Concept le 24 avril au salon de l’auto de Pékin et a officiellement annoncé qu’une version de série suivrait dans l’année. Si le calendrier est respecté, le SUV de série devrait donc être dévoilé au plus tard au printemps 2027.

Le concept est pensé comme un hybride rechargeable, orienté à la fois vers la conduite tout-terrain et l’usage urbain quotidien. Nissan n’a pas encore communiqué les caractéristiques exactes du groupe motopropulseur. Les chiffres qui circulent — environ 429 ch et 800 Nm — ne doivent donc pas être considérés comme des données confirmées pour le futur Terrano : ils proviennent du Frontier Pro PHEV et ne servent, pour l’instant, que de repère approximatif dans les publications extérieures.

Un détail confirmé est plus important encore. Le Terrano ne restera pas un modèle réservé à la Chine. Nissan a clairement indiqué vouloir exporter la version de série, la Chine servant de l’un des centres de développement et d’approvisionnement pour ses nouveaux véhicules électrifiés. Les marchés d’exportation concrets n’ont pas encore été précisés. En revanche, l’hypothèse populaire d’un Terrano techniquement jumeau du Mitsubishi Pajero paraît fragile.

Mitsubishi a déjà officiellement dévoilé l’architecture du nouveau Pajero, comme nous l’avions déjà rapporté, dont la première mondiale est prévue à l’automne 2026 : le SUV repose sur un châssis échelle robuste emprunté au pick-up Triton, avec une carrosserie et des suspensions conçues spécifiquement pour lui. Cela contredit nettement l’idée d’un simple projet commun entre Nissan et Mitsubishi. Nissan n’a pas indiqué que le Terrano utiliserait la plateforme du Pajero ou du Triton.

Le véritable suspense autour du nouveau Terrano ne tient donc plus au retour du nom lui-même — c’est désormais officiel. Reste une question bien plus concrète : quel groupe motopropulseur PHEV Nissan retiendra pour le modèle de série, et à quel point ce SUV se montrera sérieux hors-piste face au Pajero à châssis échelle.

Le patron de Nissan avait déjà déclaré souhaiter faire revenir la Silvia, sans toutefois qu’un projet concret n’existe encore.