GAC Aion UT 530 Ningde Edition 2026 : prix, autonomie et fiche technique
© A. Krivonosov / SPEEDME
Sur le stand de GAC Aion à Chengdu, les journalistes ont pu examiner l’AION UT 530 Ningde Edition — une nouvelle version de la citadine électrique compacte dont la principale nouveauté est une batterie CATL. Le 22 août, le constructeur a annoncé le prix du modèle : 86 800 yuans (environ 11 300 euros).
Par rapport à l’ancienne AION UT, l’autonomie a nettement progressé. Alors que la version haut de gamme précédente atteignait 420 km selon le cycle CLTC, la nouvelle version grimpe désormais à 530 km — soit un gain de 110 km, environ 26 %. Le véhicule utilise une batterie lithium-fer-phosphate signée CATL.

Le groupe motopropulseur, lui, n’a pas changé. Le train avant reçoit un moteur électrique de 100 kW (136 ch) développant 145 Nm de couple. La recharge de 30 à 80 % prend environ 24 minutes, et la voiture propose une fonction d’alimentation externe de 3,3 kW.
La voiture elle-même a également très peu changé. Elle mesure 4 270 mm de long, 1 850 mm de large et 1 575 mm de haut, avec un empattement de 2 750 mm — généreux pour une petite citadine. À l’intérieur, on trouve un combiné d’instruments numérique et un large écran central, le sélecteur de vitesses ayant été déplacé sur la colonne de direction. La version 530 Ningde ajoute par ailleurs un siège conducteur chauffant et un éclairage de coffre.

À en juger par le modèle exposé, le design a délibérément été laissé quasiment intact : mêmes proportions arrondies, feux arrière à quatre sections toujours aussi singuliers dans le pare-chocs, et porte-à-faux courts. L’exemplaire présenté arborait une nouvelle teinte vert menthe clair, qui accentue encore la vocation urbaine du modèle.
L’essentiel est ailleurs : AION a transformé une citadine électrique bon marché en une voiture avec laquelle on peut désormais envisager des trajets hors de la ville. Le passage de 420 à 530 km change sensiblement l’usage possible du véhicule, alors que le prix est resté sous les 90 000 yuans.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov