Nissan Rogue Hybrid 2027 : technologie e-POWER, campagne Heisman et lancement aux États-Unis

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Le 4 septembre, Nissan lance une nouvelle saison de sa campagne américaine Heisman, mais le véhicule le plus intéressant n'apparaîtra pas tout de suite. Les Rogue, Pathfinder et Frontier figurent déjà dans les premiers spots, tandis que le tout nouveau Nissan Rogue Hybrid 2027 arrivera plus tard, aux côtés du lauréat du Heisman Trophy Fernando Mendoza. C'est ce qu'indique directement l'annonce officielle de Nissan.

Il ne s'agit pas d'une première technique. Nissan avait déjà confirmé l'arrivée du Rogue e-POWER sur le marché américain dès le printemps. En avril, la marque a précisé que le modèle 2027 recevrait la troisième génération d'e-POWER, avec deux moteurs électriques assurant la transmission intégrale. Dans ce système, le moteur essence produit de l'électricité, tandis que les moteurs électriques entraînent les roues. La première présentation officielle du Rogue Hybrid a eu lieu lors de Nissan Vision.

L'annonce du 28 août donne un autre indice : Nissan a déjà intégré ce futur crossover dans une vaste campagne qui accompagnera toute la saison de football universitaire. Les principaux spots de 30 secondes débutent le 4 septembre sur ABC, ESPN, Fox, NBC et Amazon, tandis que des épisodes plus longs sont diffusés sur YouTube.

Le format évolue après 15 ans de Heisman House : au lieu de sketches indépendants, Nissan propose une série feuilletonnante dans laquelle d'anciens lauréats du trophée s'affrontent pour le titre de meilleur représentant de la marque. Le Rogue Platinum est revenu à Tim Tebow, le Frontier PRO-4X à Travis Hunter, et le Pathfinder à Derrick Henry.

Le Rogue Hybrid se distingue de cette liste : c'est le seul véhicule de la campagne dont le véritable lancement commercial reste à venir. Nissan n'a toutefois pas profité de cette annonce publicitaire pour dévoiler la puissance, la consommation ou le prix. On ne peut donc pas considérer cette apparition dans la campagne Heisman comme une nouvelle première technique — il s'agit plutôt d'une étape supplémentaire avant le lancement du crossover aux États-Unis, plus tard en 2026.