Jeep Recon 2026 puissance : 650 ou 670 ch, l'explication

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L'un des chiffres phares du Jeep Recon électrique vient de changer. La page technique actuelle du modèle indique désormais 670 ch SAE, contre 650 ch SAE annoncés lors de la présentation mondiale en novembre 2025. Sur le papier, cela représente un gain de 20 ch SAE — mais un retour sur les documents d'origine révèle une nuance importante.

Dans la fiche technique initiale de Jeep, la puissance était indiquée comme « 650 ch (500 kW) ». Ces deux valeurs n'ont jamais été équivalentes : 500 kW correspondent en réalité à environ 670 ch SAE. Le nouveau chiffre corrige donc plutôt un écart d'unités préexistant qu'il ne prouve une véritable augmentation de puissance des moteurs électriques. Jeep n'a annoncé aucun changement des groupes motopropulseurs eux-mêmes, du logiciel de gestion ou des calibrages.

Le couple reste inchangé à 620 lb-ft, soit environ 841 Nm. Le 0 à 97 km/h annoncé s'effectue en 3,6 secondes, pour une vitesse maximale de 180 km/h. Les pages actuelles de Jeep mentionnent toujours une autonomie visée allant jusqu'à 230 miles, alors que le chiffre certifié EPA pour la version Moab — 222 miles, environ 357 km — était connu dès le mois de juin. Il n'y a donc aucune raison de relier la baisse d'autonomie à ce changement récent de la puissance affichée.

Le Recon repose sur la plateforme STLA Large et embarque une batterie de 100,5 kWh en architecture 400 volts. Aux États-Unis, le prix de départ est actuellement affiché à 66 995 dollars, le MSRP de base hors frais de livraison étant de 65 000 dollars.

Un positionnement précis compte particulièrement pour Jeep en ce moment : la Wagoneer S a déjà subi une forte chute de la demande aux États-Unis et sautera entièrement l'année modèle 2026. Dans le même temps, la marque continue d'élargir sa gamme électrique sur d'autres marchés : la Compass Electric 4xe est par exemple sortie avec une transmission intégrale et 375 ch.

Pour l'heure, il est plus juste de parler d'un changement du chiffre officiellement publié, passé de 650 à 670 ch SAE, plutôt que d'un véritable gain de puissance confirmé pour le Recon. Si Jeep a réellement recalibré le groupe motopropulseur, la marque devra encore expliquer ce qui a précisément été modifié. Les anciens 500 kW coïncident trop bien avec les 670 ch SAE actuels pour ignorer cette nuance.