Freelander 8 : différences entre les versions EREV et PHEV

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Le Freelander 8 chinois et le SUV présenté pour le Moyen-Orient reposent sur deux architectures hybrides très différentes. En Chine, un moteur essence de 1,5 litre sert de générateur sur la version EREV. À l’exportation, le véhicule adopte un hybride rechargeable PHEV doté d’un moteur turbo de 2,0 litres. Le nom commun ne garantit donc pas des caractéristiques identiques.

Selon les données publiées par Chery Group le 14 octobre 2026, le Freelander 8 destiné au Moyen-Orient développe jusqu’à 460 kW, soit environ 625 chevaux métriques, et 662 Nm. La chaîne de traction associe un moteur essence 2,0 litres turbo, deux moteurs électriques et une transmission intégrale. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 5,8 secondes.

La version internationale dispose d’une batterie lithium-fer-phosphate de 34,12 kWh. Le constructeur annonce 110 km en mode électrique et 886 km d’autonomie totale avec batterie et réservoir pleins. Ces chiffres correspondent au cycle d’essai indiqué pour le Moyen-Orient, et non à une homologation WLTP. La recharge de 20 à 80 % prendrait au maximum 20 minutes.

En Chine, le Freelander 8 fonctionne autrement : son bloc essence de 1,5 litre produit de l’électricité, tandis que les moteurs électriques entraînent les roues. La puissance cumulée atteint 610 kW, soit environ 829 chevaux métriques, pour 813 Nm. La batterie de 60,3 kWh offrirait jusqu’à 310 km d’autonomie électrique selon le cycle chinois CLTC. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,6 secondes.

Le PHEV du Moyen-Orient affiche donc 150 kW de moins en puissance maximale et une batterie plus petite de 26,18 kWh. Mais les 110 et 310 km ne sont pas directement comparables, car les protocoles de mesure diffèrent. Ils ne permettent pas de conclure à un avantage réel sur route.

Le Freelander 8 international a été présenté à Abou Dhabi le 29 septembre 2026. La marque FREELANDER, développée avec Chery et JLR, a retenu les Émirats arabes unis comme premier marché extérieur. Al Tayer Motors assure la distribution à Dubaï et dans les émirats du Nord, tandis que Premier Motors dessert Abou Dhabi.

Aucun tarif officiel n’a encore été annoncé aux Émirats pour le nouveau PHEV 2,0 litres. Les manifestations d’intérêt sont ouvertes, mais les dates de livraison et les conditions commerciales complètes restent inconnues. Il est donc prématuré de comparer les prix des deux Freelander 8.