Toyota Arene : objectif de 50 modèles et 10 millions de voitures en 2030

© A. Krivonosov

Toyota prévoit de déployer sa plateforme logicielle Arene sur environ 50 modèles d’ici 2030, contre deux actuellement. Selon l’agence japonaise Jiji Press, cette architecture devrait équiper près de 10 millions de véhicules neufs par an. Elle est déjà utilisée dans les nouveaux Toyota RAV4 et Lexus ES, mais son déploiement massif reste à venir.

L’objectif est de faire évoluer toute la gamme vers la voiture définie par logiciel, ou SDV. Les fonctions électroniques reposent davantage sur les logiciels et peuvent évoluer après la vente. Toyota vise une cinquantaine de modèles en 2030 et envisage ensuite de proposer Arene à des constructeurs partenaires.

Arene ne désigne pas simplement un système multimédia. Woven by Toyota distingue trois composants : Arene SDK pour développer des fonctions, Arene Tools pour les simulations et vérifications, et Arene Data pour exploiter les données des véhicules. Les mêmes briques logicielles pourront être réutilisées sur plusieurs modèles.

Le nouveau RAV4 montre déjà les premiers résultats. Les outils Arene ont contribué au développement de l’assistant vocal, de l’interface de l’écran central et de fonctions Toyota Safety Sense. Les simulations virtuelles permettent de tester les systèmes électroniques dans différents scénarios routiers. La Lexus ES a ensuite adopté la plateforme.

Cette architecture pourrait apporter de nouvelles fonctions après l’achat. Elle prend en charge les mises à jour logicielles à distance, mais leur contenu dépendra du modèle, du matériel, du pays et des choix du constructeur. Toyota n’a promis ni gratuité générale ni fonctions identiques partout.

La plateforme pourrait aussi changer le modèle économique. Toyota considère les mises à jour et services numériques supplémentaires comme des sources de revenus potentielles après la vente. Aucun tarif commun ni catalogue de fonctions payantes n’a été détaillé. Il serait donc prématuré de supposer que tout fonctionnera sur abonnement.

La compatibilité avec les anciens véhicules reste une question distincte. La prise en charge d’Arene sur les nouveaux RAV4 et ES ne signifie pas que la plateforme complète pourra être installée sur les anciennes générations par une simple mise à jour. Chaque architecture devra faire l’objet d’une confirmation.

Toyota passe ainsi de solutions logicielles isolées à une plateforme évolutive commune. Si les objectifs sont atteints, Arene pourrait servir de base numérique à environ 10 millions de voitures neuves par an en 2030. Les bénéfices concrets pour les conducteurs compteront davantage que le nombre de modèles compatibles.