Mercedes-AMG CLE 63 V8 2027 : calendrier et avenir de la C 63

© A. Krivonosov

Quatre cylindres et 680 ch n’ont pas suffi à remplacer l’ancien V8 aux yeux de certains clients Mercedes-AMG. La direction reconnaît avoir sous-estimé cet attachement. Il n’est pas question de réinstaller un V8 dans la C 63 actuelle : une CLE 63 à huit cylindres est prévue pour 2027.

Dans un entretien accordé à Road & Track le 17 octobre, Ola Källenius, patron de Mercedes-Benz, a reconnu avoir sous-estimé le public des V8 traditionnels. La C 63 hybride à quatre cylindres, malgré sa sophistication, n’a pas convaincu tous les amateurs du caractère de l’ancienne mécanique.

La C 63 S E Performance ne manque pourtant pas de puissance. Son moteur turbo de 2,0 litres associé à l’entraînement électrique développe 500 kW, soit 680 ch métriques, et 1 020 Nm. Mercedes annonce un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

Mais l’ancienne C 63 séduisait aussi par sa sonorité, sa réponse à l’accélérateur et le caractère de son V8 de 4,0 litres. Le passage à un hybride rechargeable quatre cylindres a transformé cette expérience. Les gains techniques ne remplacent pas nécessairement les sensations recherchées.

Le patron de Mercedes-AMG, Stefan Weckbach, a expliqué à Road & Track que la marque écoute ses clients et proposera à nouveau des V8 là où la demande est forte. Il a confirmé une Mercedes-AMG CLE 63 à V8 pour 2027. Les motorisations électrifiées et électriques restent toutefois au programme.

Un V8 est déjà revenu sur une CLE d’exception. En septembre, AMG a présenté la CLE 646 Spezialanfertigung, dotée d’un V8 biturbo de 4,0 litres de 475 kW, soit 646 ch, et de roues arrière motrices. Les 30 exemplaires étaient vendus avant la révélation. Cette pièce de collection Mythos n’est pas la CLE 63 de série.

Cette différence compte : la C 63 S E Performance à quatre cylindres devrait quitter le catalogue, tandis qu’AMG développe une Classe C à six cylindres en ligne. L’appellation C 53 n’est pas définitive. La future CLE 63 élargira l’accès au V8, mais son tarif et ses caractéristiques restent inconnus.

Le V12 suscite aussi des questions. Interrogé par Road & Track, Källenius a seulement invité à suivre l’actualité, sans annoncer de modèle. Le moteur existe toujours : Mercedes a confirmé le 7 juillet 2026 sa présence sur certaines Mercedes-Maybach Classe S selon les marchés.

La CLE 63 à V8 a donc un objectif de lancement en 2027, sans que cela signe un abandon de l’électrification ni le retour confirmé d’une nouvelle V12. Mercedes-Benz poursuit le développement de modèles thermiques, hybrides et électriques tout en voulant préserver l’identité AMG.