Nova Mazda CX-5 je odrasla: više prostora, više zaslona, manje gumba

© mazda.jp

U Japanu je krenula prodaja nove Mazde CX-5 — brend prvi put u devet godina predstavlja potpuno obnovljenu generaciju svojeg crossovera. CX-5 je za Mazdu ključan model: od 2012. godine diljem svijeta prodano je više od pet milijuna primjeraka, pa osvježenje nije kozmetičko, već puna generacijska smjena.

Nova CX-5 osjetno je narasla. Dužina je porasla na 4690 mm, širina na 1860 mm, visina na 1695 mm, a međuosovinski razmak se produžio na 2815 mm. Tih dodatnih 115 mm u međuosovinskom razmaku otišlo je izravno putnicima: straga ima više prostora za koljena i iznad glave. Prtljažnik sad prima 466 litara — prema Mazdi, dovoljno za četiri golferske torbe ili četiri kovčega.

U kabini je Mazda prvi put primijenila infotainment sustav s Google built-in. Umjesto poznatog rotirajućeg kotačića i velikog dijela fizičkih gumba, sad dominira veliki zaslon od 15,6 ili 12,9 inča. I upravljanje klimom preselilo se na zaslon, ali su sva četiri pokazivača smjera i odmagljivač stakla zadržali zasebne fizičke tipke.

Pod poklopcem motora radi 2,5-litreni benzinski motor e-SKYACTIV G sa sustavom blagog hibrida. Motor razvija 178 KS i 237 Nm, koristi obični benzin i, kao prva Mazda u Japanu, podržava E10 gorivo. Potrošnja po WLTC ciklusu iznosi 15,2 km/l za prednji pogon i 14,2 km/l za pogon na sve kotače — dakle, oko 6,6–7,0 l na 100 km.

Cijene u Japanu kreću se od 3,3 do 4,47 milijuna jena. Nova CX-5 nije samo svježija, nego je i zrelija: više prostora, više digitalnih rješenja i manje uobičajene Mazdine analogne logike u sučelju. Za dugogodišnje obožavatelje marke to je dvojben potez, no za obiteljski SUV smjer je posve jasan.