Kina se spušta u Španjolsku: GAC dolazi s električnima iz Austrije
© A. Krivonosov
GAC kreće u Španjolskoj preko Grupo Invicta s dva električna modela sklopljena u tvornici Magna Steyr u Grazu. Mreža će porasti s 29 na 58 točaka do 2027.
Autor: Nikita Novikov
Kineski GAC službeno počinje s radom u Španjolskoj. Marka ulazi na tržište preko Grupo Invicta i od samog početka kladi se na čiste električne automobile: prvi modeli su AION UT i AION V.
Početna mreža obuhvaća 29 prodajnih mjesta u kontinentalnoj Španjolskoj. Do kraja 2026. GAC želi povećati taj broj na 45 dilera, a u 2027. na 58, već uz prisutnost na Kanarskim i Balearskim otocima. Servisu se daje poseban naglasak: rezervni dijelovi ići će preko logističkog centra u Rotterdamu i skladišta Invicte u Španjolskoj, a tipičan rok rješavanja upita za dijelove navodi se u rasponu od 24 do 72 sata.
Oba modela razvijena su za Europu i sklapaju se u tvornici Magna Steyr u Grazu. AION UT je električni hačbek B-segmenta duljine 4,27 m. Ima prtljažnik od 440 l, motor snage 150 kW, odnosno 204 KS, LFP bateriju od 60 kWh i doseg do 430 km prema WLTP-u. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,3 sekunde, a DC punjenje od 10 do 80 % traje 32 minute uz vršnu snagu od 87 kW.
AION V veći je SUV duljine 4,61 m. I on ima prednji pogon i motor od 204 KS, ali veću bateriju — 75,26 kWh. Doseg raste na 510 km WLTP, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,9 sekunde, a brzo punjenje do 180 kW pokriva 10–80 % u 24 minute. Slabo mjesto u klasi je prtljažnik — 427 l, manje nego što nudi kompaktni UT.
Za GAC ovo je oprezan, ali važan ulazak u Europu. Ako cijene budu konkurentne, BYD i MG dobit će još jednog suparnika u najmasovnijim EV-segmentima.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov
Najnoviji materijali
