Zaboravite masažu leđa: GM se sada bavi vašim umornim nogama

© uspto.gov

General Motors je smislio kako sjedala s masažom učiniti osjetno skupljima — i, možda, korisnijima. Novi patent opisuje sustav koji masira ne samo leđa ili lumbalni dio, već noge: bedra i listove, preko posebnog oslonca smještenog ispred jastuka sjedala.

Konstrukcija može biti ugrađena, izvlačiva, okretna ili čak odvojiva. Unutra — nekoliko opcija masaže: napuhive komore za kompresiju, vibracijski motori, valjci i grijaći elementi. Upravljanje ide preko sučelja automobila, a postavke omogućuju regulaciju intenziteta, brzine, smjera i načina rada. Dakle, ne radi se o jednostavnom vibrirajućem jastuku, već o punopravnom dijelu sjedala povezanom s elektronikom vozila.

Za GM ideja je posebno logična u Cadillacu, GMC Denaliju i skupim električnim modelima. Masaža leđa više nije rijetkost: nude je Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Genesis, Lincoln i premium modeli samog GM-a. Zato brendovi moraju tražiti novu zonu u kojoj će kupac odmah osjetiti razliku. Masaža nogu logičan je potez za Escalade, Celestiq ili velike SUV-e, gdje su putnici drugog reda često važniji od vozača.

Postoji i praktična korist. Na dugim putovanjima noge se umaraju ništa manje od leđa — pogotovo uz kratak jastuk sjedala ili nekoliko sati za volanom. Slaba točka: takav sustav dodaje težinu, trošak, ka-blove i potencijalne kvarove. Za masovni Chevrolet to bi gotovo sigurno bio nepotreban luksuz, ali za Cadillac od 90.000–120.000 dolara opcija već izgleda kao razumno oružje u borbi protiv njemačkog premiuma.

Zasad je to samo patent, ali smjer se lako ičitava: proizvođači automobila više se ne natječu u broju ekrana, već u tome koliko unutrašnjost nalikuje loungeu.