Range Rover GT 2026: datum predstavljanja, platforma i što se zna do sada

© media.landrover.com

Range Rover GT bit će peti samostalni model marke, a ne nova razina opreme postojećeg SUV-a. Tvrtka ga naziva grand tourerom i dosad najviše „automobilskim” Range Roverom: prototip ima nisku, kupeovsku siluetu, izduženu liniju krova i naglašen fokus na udobnost na dugim putovanjima. Snaga, baterija, doseg i cijena još nisu objavljeni.

Novi model pridružuje se Range Roveru, Range Rover Sportu, Velaru i Evoqueu, ne zamjenjujući nijedan od njih. Serijska proizvodnja odvijat će se u tvornici u Halewoodu u Velikoj Britaniji, gdje će se automobil sastavljati uz modele s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibridnim pogonom. Temelji se na novoj arhitekturi EMA, od početka zamišljenoj za elektrificirana vozila.

Na početku će GT biti dostupan isključivo kao potpuno električno vozilo. Kasnije će platforma omogućiti dodavanje potpune hibridne HEV verzije, iako rok za to nije naveden. Time se razlikuje od već najavljenog Range Rover Sport Electrica: SPEEDME.RU je ranije obradio njegove preliminarne specifikacije, uključujući bateriju od 118,5 kWh i snagu do 542 KS. GT koristi drugačiju arhitekturu, pa se ti podaci ne mogu prenijeti na njega.

U unutrašnjosti se nalazi jedinstveni središnji zaslon i zaseban zaslon ispred vozača. Ventilacijski otvori skriveni su u vodoravnom panelu, a zvučnici su ugrađeni u tekstilnu oblogu prednjeg dijela kabine. Range Rover također obećava najbolji prostor za noge putnika na drugom redu u klasi, no točne dimenzije još nije objavio.

Takva minimalistička kabina izgleda kao nastavak digitalnog smjera marke, iako se kod standardnog Range Rovera dio fizičkih kontrola nedavno morao vratiti. Range Rover vratio je dio kontrola za glasnoću i načine vožnje nakon što se u početku u potpunosti odrekao tipki. Još nije jasno hoće li GT uzeti u obzir tu lekciju ili će većinu funkcija ostaviti unutar novog zaslona.

Prototipovi prolaze završna cestovna testiranja, a Range Rover obećava više detalja prije kraja 2026. Do objave cijene, kapaciteta baterije i stvarnog dosega, GT ostaje prije svega najava novog formata – nižeg automobila usmjerenog na cestu koji ipak treba zadržati terenske sposobnosti marke.