Lotus Type 135 2028: hibridni motori V6 i V8, ciljana masa i vremenski okvir

© A. Krivonosov

Budući Lotus Type 135 dobit će ne jednu, nego dvije hibridne izvedbe pogona — V6 i V8. To je glavna nova činjenica nakon svibanjske najave, kad je tvrtka službeno govorila samo o V8 motoru snage veće od 1000 KS. Šef Lotusa Qingfeng Feng potvrdio je obje verzije tijekom konferencije o poslovnim rezultatima 27. kolovoza. Serijski superautomobil planiran je za 2028. godinu.

Vrhunska izvedba modela Type 135 mora ostati neobično lagana za suvremeni elektrificirani automobil. Lotus si postavlja cilj zadržati masu V8 verzije na oko 1500 kg, unatoč hibridnom sustavu i 800-voltnoj arhitekturi. Jedan od načina je novi elektromotor snage 150 kW: prema Fengu, uobičajeni agregat te klase teži 75–95 kg, dok onaj razvijen za Lotus teži tek 20 kg — razlika doseže otprilike 73–79%. Usporedno s tim, zajedno s tvrtkom Horse razvija se osmerostupanjski dvospojkovni mjenjač DCT za visoke okretne momente.

Verzija V6 zasad je znatno manje razjašnjena — Feng nije naveo njezinu snagu, masu ni mjesto u cjenovnoj ponudi Lotusa. Horse Powertrain već ima kompaktni V6 motor obujma 3,0 litre, nazvan W30, mase 160 kg, sposoban razviti do 400 kW — oko 544 KS — i 700 Nm, no te se vrijednosti zasad ne mogu izravno prenijeti na Type 135. Taj je agregat ranije već povezivan s budućim unaprjeđenjem modela Lotus Emira.

Lotus razvija pogonski sklop zajedno s tvrtkom Horse Powertrain. Ovdje je potrebna mala ispravka izvora Autocara: tvrtka više nije samo zajedničko ulaganje Renault Groupa i Geelyja — u kapitalu sudjeluje i Aramco.

Sam prijelaz modela Type 135 s izvorno električnog koncepta na hibridni V8 otkriven je još u proljeće. Sada je strategija jasnija: V8 će ostati tehnološki predvodnik, dok će V6 omogućiti Lotusu proširenje ponude bez težine potpuno električne baterije. Uprava izbor izravno objašnjava time da tradicionalni kupci superautomobila i dalje cijene zvuk motora s unutarnjim izgaranjem i mehanički osjećaj vožnje, dok masa baterija ostaje ograničavajući čimbenik za električne modele.

Ipak je još prerano nazivati taj automobil novim Lotusom Esprit. Autocar piše da povijesno ime ostaje jak kandidat, no sama tvrtka to nije potvrdila. Do 2028. godine projekt službeno ostaje Type 135.