Mercedes-Benz testira ProLogium Gen4 solid-state baterije do 400 Wh/kg

© ProLogium

Mercedes-Benz otvara još jedan smjer u utrci za solid-state baterije. Tvrtka je potpisala novi sporazum s ProLogiumom i dobila prioritetni pristup Gen4 ćelijama za testiranje. Provjeravat će se električne značajke, toplinsko ponašanje i sigurnost prije nego što se tehnologija razmotri za buduća serijska vozila.

Sporazum se odnosi na prioritetni pristup testiranju, a ne na ekskluzivnu opskrbu. Još nije imenovan konkretan Mercedesov model s Gen4 ćelijama niti je objavljen termin početka automobilske serijske proizvodnje takvih baterija.

Brojke su upečatljivije od samog sporazuma. Na službenoj stranici tehnologije ProLogium za Gen4 navodi specifičnu energiju do 400 Wh/kg i punjenje od 5 do 80% za oko 6,4 minute. Koriste se potpuno anorganski elektrolit, keramički separator i vlastiti aktivni sigurnosni mehanizam.

Važno je ipak razlikovati deklarirane od neovisno potvrđenih vrijednosti. TÜV je potvrdio 381 Wh/kg kod velikog Gen3.5 članka kapaciteta 185,4 Ah, koji je ProLogium već uveo u masovnu proizvodnju na Tajvanu. Gornjih 400 Wh/kg odnosi se na sljedeću generaciju Gen4 i zasad ostaje vrijednost koju navodi proizvođač.

Mercedes se pritom ne oslanja samo na jednog dobavljača. Tvrtka paralelno surađuje i s Factorialom, čije su FEST ćelije već testirane u stvarnom vozilu Mercedes-Benz. Takav pristup omogućuje usporedbu različitih solid-state tehnologija na temelju praktične validacije, a ne samo prezentacija.

ProLogium također postupno izlazi iz laboratorijske faze. Gen3.5 već se proizvodi na Tajvanu, a za prelazak na Gen4 prema navodima tvrtke bit će potrebno izmijeniti tek oko 10% postojeće opreme. U Europi ProLogium gradi tvornicu u Dunkirku: prva faza trebala bi do 2030. postupno dosegnuti 4 GWh godišnje, dok je maksimalni planirani kapacitet lokacije 44 GWh.

Istodobno na tržištu napreduju i drugi projekti. Zato važnost sadašnjeg sporazuma s Mercedesom nije u obećanju „baterije za šest minuta“, nego u tome što Gen4 prelazi u punu validaciju kod jednog od najvećih proizvođača automobila.

Sljedeća važna točka nije novi rekordni broj, nego rezultat Mercedesovih kvalifikacijskih testova i pojava konkretnog automobilskog programa. Do tada 400 Wh/kg i 6,4 minute ostaju potencijal Gen4, a ne specifikacije budućeg serijskog Mercedesa.