16+

Alpine A110 treće generacije: električna platforma, raspored baterije i novi dizajn

© alpine-cars.co.uk
Alpine je pokazao oblik treće generacije A110. Sportski model prelazi na APP platformu od 800 V, podijeljenu bateriju i dva stražnja elektromotora.

Alpine je prvi put pokazao kako će izgledati karoserija treće generacije modela A110. Još nije riječ o gotovom serijskom automobilu: tvrtka je izradila skulpturu u prirodnoj veličini ispod poluprozirnog vela kroz koji se naziru niska silueta, prepoznatljiv prednji dio u obliku slova V, naglašeni lukovi kotača i nova grafika svjetala. Skulptura će biti izložena na Pariškom salonu automobila, koji počinje 12. listopada.

Za A110 to nije samo promjena dizajna. Sljedeća generacija potpuno će napustiti benzinski motor i prijeći na novu Alpine Performance Platform. Tvrtka je tijekom ljeta već ispitivala tu tehnologiju na prototipu A110 FUTURE, no njegova je karoserija bila prikrivena elementima aktualnog modela. Nova skulptura prvi put pokazuje stvarne proporcije budućeg automobila.

Jedna od glavnih inženjerskih posebnosti jest raspored pogonske baterije. Umjesto jednog velikog sklopa ispod cijelog poda koriste se dvije sekcije: 25 % energije nalazi se sprijeda, a 75 % straga. Takav raspored omogućuje zadržavanje vrlo niskog položaja sjedenja i karakteristične visine karoserije A110. Sustav radi na 800 V, a na stražnjoj osovini nalaze se dva elektromotora s neovisnim upravljanjem okretnim momentom.

Još 22. rujna tvrtka je samo najavljivala nove detalje o A110 i taj korak predstavljala kao zaseban događaj. Sada je jasno da je Alpine odlučio najprije pokazati smjer dizajna modela, a tehničke podatke serijske verzije ostaviti za kasnije.

Konačna snaga, kapacitet baterije, masa i homologirani doseg još nisu službeno objavljeni. Treća generacija i dalje će se proizvoditi u francuskom Dieppeu, gdje je proizvodnja prethodnog A110 već završila nakon 28.701 primjerka druge generacije.

Sljedeći važan korak bit će potpuna premijera serijskog A110, kada će Alpine objaviti podatke električnog pogonskog sklopa i pokazati konačnu karoseriju bez stiliziranog vela.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov

Najnoviji materijali