Világpremier: Toyota Hilux 9. gen – elektromos és hidrogén
Toyota Hilux 9. generáció – dízel, elektromos és hidrogén
Világpremier: Toyota Hilux 9. gen – elektromos és hidrogén
Thaiföldön debütált a Toyota Hilux 9. generációja: dízel, elektromos (59,2 kWh, 196 LE, 300+ km) és hidrogén. Értékesítés 2026-tól, FCV 2028-ra Európában.
2025-11-11T02:43:46+03:00
2025-11-11T02:43:46+03:00
2025-11-11T02:43:46+03:00
Thaiföldön tartották a kilencedik generációs Toyota Hilux világpremierjét — az ikonikussá vált pickup most először teljesen elektromos és hidrogénes kivitelben is érkezik. A bemutató jól kivehető mérföldkő a japán márka villamosítási stratégiájában.A 32CARS.RU újságírói szerint az elektromos Hilux 59,2 kWh-s akkumulátort és két eAxle villanymotort kapott, összesen 196 lóerős teljesítménnyel. A hatótáv meghaladja a 300 kilométert. Az akkumulátort a létraváz alá építették, ami javítja a tömegeloszlást és a használhatóságot, miközben megőrzi a modell terepes karakterét — józan csomagolási döntés egy olyan platósnál, amely gyakran letér az aszfaltról.Az értékesítés 2026-ban indul Ázsiában, a hidrogénes változat Európába és Óceániába várhatóan 2028-ra érkezik. Japánban eközben megmarad egy, a helyi viszonyokra szabott dízel kivitel.Simon Humphries, a Toyota márkaigazgatója úgy fogalmazott, hogy a Hilux a vállalat többutas megközelítését tükrözi — rugalmas villamosítási stratégiát, amelyben minden ország a számára optimális megoldást kaphat.Az új Hilux továbbra is az a masszív pickup, csak most három egyértelmű irányt kínál a jövőbe: dízel, elektromos és hidrogén. Pragmatikus választék ez azoknak, akik értékelik, ha döntési lehetőségük van.
Toyota Hilux, 9. generáció, világpremier, elektromos Hilux, hidrogén Hilux, FCV, 59,2 kWh, 196 LE, 300 km hatótáv, dízel, Ázsia 2026, Európa 2028, pickup, Toyota villamosítás
2025
Michael Powers
news
Toyota Hilux 9. generáció – dízel, elektromos és hidrogén
Thaiföldön debütált a Toyota Hilux 9. generációja: dízel, elektromos (59,2 kWh, 196 LE, 300+ km) és hidrogén. Értékesítés 2026-tól, FCV 2028-ra Európában.
Michael Powers, Editor
Thaiföldön tartották a kilencedik generációs Toyota Hilux világpremierjét — az ikonikussá vált pickup most először teljesen elektromos és hidrogénes kivitelben is érkezik. A bemutató jól kivehető mérföldkő a japán márka villamosítási stratégiájában.
A 32CARS.RU újságírói szerint az elektromos Hilux 59,2 kWh-s akkumulátort és két eAxle villanymotort kapott, összesen 196 lóerős teljesítménnyel. A hatótáv meghaladja a 300 kilométert. Az akkumulátort a létraváz alá építették, ami javítja a tömegeloszlást és a használhatóságot, miközben megőrzi a modell terepes karakterét — józan csomagolási döntés egy olyan platósnál, amely gyakran letér az aszfaltról.
Az értékesítés 2026-ban indul Ázsiában, a hidrogénes változat Európába és Óceániába várhatóan 2028-ra érkezik. Japánban eközben megmarad egy, a helyi viszonyokra szabott dízel kivitel.
Simon Humphries, a Toyota márkaigazgatója úgy fogalmazott, hogy a Hilux a vállalat többutas megközelítését tükrözi — rugalmas villamosítási stratégiát, amelyben minden ország a számára optimális megoldást kaphat.
Az új Hilux továbbra is az a masszív pickup, csak most három egyértelmű irányt kínál a jövőbe: dízel, elektromos és hidrogén. Pragmatikus választék ez azoknak, akik értékelik, ha döntési lehetőségük van.
