Amerikai prémium EV-k visszaesése: olcsóbb modellek előnyben
Visszaesett a prémium elektromos autók piaca az USA-ban: a gyártók az elérhető EV-kre váltanak
Amerikai prémium EV-k visszaesése: olcsóbb modellek előnyben
Az USA-ban visszaesett a prémium elektromos autók iránti kereslet a támogatások megszűnése után. Ford, Tesla, GM vágják a gyártást, az olcsóbb EV-k erősödnek.
2025-11-18T22:20:14+03:00
2025-11-18T22:20:14+03:00
2025-11-18T22:20:14+03:00
Az amerikai piac a csúcskategóriás elektromos autók szegmensében látványos visszaesést mutat. Miután megszűntek a szövetségi támogatások, megcsúsztak a prémium EV-k eladásai; a legnagyobb esés az 50–60 ezer dollár feletti modelleket érte. Ebbe a körbe sodródott a Ford F-150 Lightning is: a gyártó leállította a termelést, és nem közölte, visszakerül-e a modell a kínálatba.Más márkák is ellenszélben haladnak. A Tesla visszafogja a Model S, a Model X és a Cybertruck gyártását; a GM mérsékli a Hummer EV és az elektromos Cadillacek előállítását; a Mercedes pedig leállítja drága villanyautóinak amerikai kiszállítását. A háttérben ugyanaz az ok: a kereslet hirtelen lehűlt, miután eltűnt az adókedvezmény és emelkedtek a vámok.A vásárlók láthatóan hangsúlyeltolódást hajtanak végre: a luxus EV-k helyett elérhetőbb modelleket választanak, például a Chevrolet Equinoxot vagy a Hyundai Ioniq 5-öt. Elemzők szerint most azoknak az autóknak áll a zászló, amelyek 35–40 ezer dollárig árazottak, ezen a sávon a kereslet tartósan stabil.A gyártóknak ez fájdalmas, de hasznos újrahangolás: a drága villanyautók nagy veszteséget hoztak. Az iparág most egy megfizethetőbb hullámra készül, beleértve az olcsó elektromos pick-upokat is. A Ford szerint 2027-re körülbelül 30 ezer dolláros áron tervez piacra dobni egy elektromos pick-upot – nagyjából a Lightning árának feléért –, ami arra utal, hogy a józan pragmatizmus kezdi diktálni a tempót.
amerikai prémium EV-piac, elektromos autók visszaesés, Ford F-150 Lightning, Tesla Model S, Model X, Cybertruck, GM Hummer EV, Cadillac EV, Mercedes, olcsó EV-k, Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5
2025
Michael Powers
news
Visszaesett a prémium elektromos autók piaca az USA-ban: a gyártók az elérhető EV-kre váltanak
Az USA-ban visszaesett a prémium elektromos autók iránti kereslet a támogatások megszűnése után. Ford, Tesla, GM vágják a gyártást, az olcsóbb EV-k erősödnek.
Michael Powers, Editor
Az amerikai piac a csúcskategóriás elektromos autók szegmensében látványos visszaesést mutat. Miután megszűntek a szövetségi támogatások, megcsúsztak a prémium EV-k eladásai; a legnagyobb esés az 50–60 ezer dollár feletti modelleket érte. Ebbe a körbe sodródott a Ford F-150 Lightning is: a gyártó leállította a termelést, és nem közölte, visszakerül-e a modell a kínálatba.
Más márkák is ellenszélben haladnak. A Tesla visszafogja a Model S, a Model X és a Cybertruck gyártását; a GM mérsékli a Hummer EV és az elektromos Cadillacek előállítását; a Mercedes pedig leállítja drága villanyautóinak amerikai kiszállítását. A háttérben ugyanaz az ok: a kereslet hirtelen lehűlt, miután eltűnt az adókedvezmény és emelkedtek a vámok.
A vásárlók láthatóan hangsúlyeltolódást hajtanak végre: a luxus EV-k helyett elérhetőbb modelleket választanak, például a Chevrolet Equinoxot vagy a Hyundai Ioniq 5-öt. Elemzők szerint most azoknak az autóknak áll a zászló, amelyek 35–40 ezer dollárig árazottak, ezen a sávon a kereslet tartósan stabil.
A gyártóknak ez fájdalmas, de hasznos újrahangolás: a drága villanyautók nagy veszteséget hoztak. Az iparág most egy megfizethetőbb hullámra készül, beleértve az olcsó elektromos pick-upokat is. A Ford szerint 2027-re körülbelül 30 ezer dolláros áron tervez piacra dobni egy elektromos pick-upot – nagyjából a Lightning árának feléért –, ami arra utal, hogy a józan pragmatizmus kezdi diktálni a tempót.
