GAC Aion V európai gyártás: Magna Steyrnél Grazban indul
A GAC Aion V európai összeszerelése a Magna Steyr grazi üzemében – válasz az EU-vámokra
GAC Aion V európai gyártás: Magna Steyrnél Grazban indul
A GAC az Aion V elektromos crossovert Európában, a Magna Steyr grazi üzemében szereli, hogy elkerülje az EU pótilletéket és megőrizze árversenyét a szegmensben
2025-11-21T09:59:44+03:00
2025-11-21T09:59:44+03:00
2025-11-21T09:59:44+03:00
A kínai Guangzhou Automobile Group bejelentette, hogy Európában lokalizálja Aion V nevű elektromos crossoverének gyártását. Az összeszerelés Ausztriában, a Magna Steyr grazi üzemében indul – ugyanabban a létesítményben, ahol a Magna már most is XPeng modelleket készít. A döntés közvetlenül kapcsolódik az uniós vámokhoz: tavaly a blokk akár 37,6 százalékos pótilletéket vezetett be a Kínában gyártott elektromos autókra, ami észrevehetően szűkítette a kínai márkák árrését.Az európai összeszereléssel a GAC kikerülheti ezeket a terheket, és a belépő- és középkategóriás villanyautók egyre élesebb versenyében megőrizheti árversenyképességét. Wei Haigang, a GAC International elnöke azt hangsúlyozta, hogy Európa továbbra is a vállalat globális stratégiájának egyik alappillére. A lépés józan észre épít, időzítése pedig találó, különösen az adott szegmens megfizethetőségi nyomása mellett.Közben a Magna tovább erősíti szerepét a régió vezető bérgyártói között. Roland Prettner, a Magna Steyr vezetője jelezte, hogy az üzem moduláris felépítése lehetővé teszi a belső égésű, a hibrid és a tisztán elektromos modellek közös gyártósoron történő előállítását, ami felgyorsítja a külföldi márkák úgynevezett „puha” lokalizációját.A GAC megállapodása egy szélesebb elmozdulásra is rávilágít: a kínai autógyártók egyre gyorsabban keresnek uniós termelési bázisokat, hogy a szigorodó szabályozói nyomás mellett is megőrizzék pozíciójukat.
GAC, Guangzhou Automobile Group, Aion V, Magna Steyr, Graz, európai gyártás, európai összeszerelés, EU vámok, pótilletékek, elektromos crossover, XPeng, árverseny, lokalizáció, kínai autógyártók, Ausztria, EU piac
2025
Michael Powers
news
A GAC Aion V európai összeszerelése a Magna Steyr grazi üzemében – válasz az EU-vámokra
A GAC az Aion V elektromos crossovert Európában, a Magna Steyr grazi üzemében szereli, hogy elkerülje az EU pótilletéket és megőrizze árversenyét a szegmensben
Michael Powers, Editor
A kínai Guangzhou Automobile Group bejelentette, hogy Európában lokalizálja Aion V nevű elektromos crossoverének gyártását. Az összeszerelés Ausztriában, a Magna Steyr grazi üzemében indul – ugyanabban a létesítményben, ahol a Magna már most is XPeng modelleket készít. A döntés közvetlenül kapcsolódik az uniós vámokhoz: tavaly a blokk akár 37,6 százalékos pótilletéket vezetett be a Kínában gyártott elektromos autókra, ami észrevehetően szűkítette a kínai márkák árrését.
Az európai összeszereléssel a GAC kikerülheti ezeket a terheket, és a belépő- és középkategóriás villanyautók egyre élesebb versenyében megőrizheti árversenyképességét. Wei Haigang, a GAC International elnöke azt hangsúlyozta, hogy Európa továbbra is a vállalat globális stratégiájának egyik alappillére. A lépés józan észre épít, időzítése pedig találó, különösen az adott szegmens megfizethetőségi nyomása mellett.
Közben a Magna tovább erősíti szerepét a régió vezető bérgyártói között. Roland Prettner, a Magna Steyr vezetője jelezte, hogy az üzem moduláris felépítése lehetővé teszi a belső égésű, a hibrid és a tisztán elektromos modellek közös gyártósoron történő előállítását, ami felgyorsítja a külföldi márkák úgynevezett „puha” lokalizációját.
A GAC megállapodása egy szélesebb elmozdulásra is rávilágít: a kínai autógyártók egyre gyorsabban keresnek uniós termelési bázisokat, hogy a szigorodó szabályozói nyomás mellett is megőrizzék pozíciójukat.
