Porsche Top Speed mód: teljes erő csak 3–9 kéztartással
Porsche szabadalom: a Top Speed mód a 3–9 kéztartást figyeli
Porsche Top Speed mód: teljes erő csak 3–9 kéztartással
Új Porsche-szabadalom írja le a Top Speed módot, ami csak akkor engedi ki autó teljes erejét, ha a vezető 3 és 9 óránál fogja a kormányt; eltérésnél korlátoz.
2025-11-23T07:02:40+03:00
2025-11-23T07:02:40+03:00
2025-11-23T07:02:40+03:00
A Porsche szokatlan választ talált egy régi problémára: miként óvni a tapasztalatlan vezetőket az autó saját erejétől. Egy új szabadalom olyan Top Speed módot ír le, amely a jármű teljes potenciálját csak akkor engedi felszabadítani, ha a sofőr a kormányt szigorúan 3 és 9 óránál fogja.Az autopilóta-jellegű funkciókhoz kötött rendszerektől eltérően ez a technika nem elégszik meg azzal, hogy a kezek a kormányon vannak: a fogás helyességét is ellenőrzi. A Porsche elképzelése szerint ez a kéztartás adja a legnagyobb kontrollt dinamikus vezetésnél. Ha a kezek elcsúsznak, a rendszer korlátozza a tempót — autópályán 80–130 km/h közé. Ha az egyik kéz lekerül a kormányról, a mód figyelmeztet, majd kikapcsol.A koncepció felidézi a márka Wet Mode-ját, itt viszont nem az útviszonyokat, hanem a sofőrt figyeli az algoritmus. Ehhez a kormányba épített nyomás- vagy kapacitív érzékelőkre, valamint vezetői állapotfigyelésre támaszkodik.A rendszer azoknak szól, akik egy erős sportautót inkább az imázsért vesznek, miközben a rutin még nincs meg hozzá. Más szóval a Porsche egy okos elektronikus korlátozót vázol fel, amely csak akkor engedi fel a gyeplőt, ha a vezető bizonyítja az alapvető járműkezelési készségeket.A tapasztalt tulajdonosoknál egy szempont a döntő: a funkció maradjon láthatatlan, és ne zavarjon bele annak munkájába, aki tudja, mire képes egy Porsche, és azt is, hogyan kell használni. Mégis, az alapgondolat — a sofőrt aktívan tartani, nem az elektronikára hagyatkozni — a mai, szupererős autók korszakában nehezen vitatható; nem dajkáló rendszernek hat, inkább fegyelmezett, finom ösztönzésnek, hogy a kormányt a megfelelő helyen tartsuk.
Porsche, Top Speed mód, szabadalom, kéztartás, 3–9 óra, kormányérzékelő, biztonság, vezetőtámogatás, sportautó, sebességkorlátozás, Wet Mode, driver monitoring, kapacitív érzékelő, autópálya
2025
Michael Powers
news
Porsche szabadalom: a Top Speed mód a 3–9 kéztartást figyeli
Új Porsche-szabadalom írja le a Top Speed módot, ami csak akkor engedi ki autó teljes erejét, ha a vezető 3 és 9 óránál fogja a kormányt; eltérésnél korlátoz.
Michael Powers, Editor
A Porsche szokatlan választ talált egy régi problémára: miként óvni a tapasztalatlan vezetőket az autó saját erejétől. Egy új szabadalom olyan Top Speed módot ír le, amely a jármű teljes potenciálját csak akkor engedi felszabadítani, ha a sofőr a kormányt szigorúan 3 és 9 óránál fogja.
Az autopilóta-jellegű funkciókhoz kötött rendszerektől eltérően ez a technika nem elégszik meg azzal, hogy a kezek a kormányon vannak: a fogás helyességét is ellenőrzi. A Porsche elképzelése szerint ez a kéztartás adja a legnagyobb kontrollt dinamikus vezetésnél. Ha a kezek elcsúsznak, a rendszer korlátozza a tempót — autópályán 80–130 km/h közé. Ha az egyik kéz lekerül a kormányról, a mód figyelmeztet, majd kikapcsol.
A koncepció felidézi a márka Wet Mode-ját, itt viszont nem az útviszonyokat, hanem a sofőrt figyeli az algoritmus. Ehhez a kormányba épített nyomás- vagy kapacitív érzékelőkre, valamint vezetői állapotfigyelésre támaszkodik.
A rendszer azoknak szól, akik egy erős sportautót inkább az imázsért vesznek, miközben a rutin még nincs meg hozzá. Más szóval a Porsche egy okos elektronikus korlátozót vázol fel, amely csak akkor engedi fel a gyeplőt, ha a vezető bizonyítja az alapvető járműkezelési készségeket.
A tapasztalt tulajdonosoknál egy szempont a döntő: a funkció maradjon láthatatlan, és ne zavarjon bele annak munkájába, aki tudja, mire képes egy Porsche, és azt is, hogyan kell használni. Mégis, az alapgondolat — a sofőrt aktívan tartani, nem az elektronikára hagyatkozni — a mai, szupererős autók korszakában nehezen vitatható; nem dajkáló rendszernek hat, inkább fegyelmezett, finom ösztönzésnek, hogy a kormányt a megfelelő helyen tartsuk.
