16+

Xiaomi YU7 Max Kaliforniában: Rivian teszteli, USA értékesítés nincs

© A. Krivonosov
A Xiaomi YU7 Max Kaliforniában tűnt fel, de nem az amerikai piacra készül. Lei Jun cáfolta, a Rivian tesztelheti benchmarking célokra.
Michael Powers, Editor

A Xiaomi YU7 Max gyártói rendszámmal Kalifornia utcáin való megjelenése számos spekulációt váltott ki, sokan arra gondoltak, hogy a kínai márka az amerikai piacra készül. A várakozásokat azonban Xiaomi vezérigazgatója, Lei Jun gyorsan lehűtötte, mikor közösségi médiában kijelentette, hogy a vállalatnak nincsenek tervei elektromos autóit az Egyesült Államokban értékesíteni.

A vezérigazgató szerint a megfigyelt crossover valószínűleg egy amerikai autógyártó tulajdona, amely benchmarking célokra vásárolta meg. A kínai elektromos autók értékesítését az USA-ban tarifák és politikai korlátozások gyakorlatilag lehetetlenné teszik, így bármiféle modellbemutató kizárt.

Kezdetben a gyanú a Fordra esett, mivel annak vezérigazgatója, Jim Farley korábban importált egy Xiaomi SU7 szedánt és nyíltan dicsérte. Az autó Illinois rendszámtáblája azonban egy másik szereplőre hívta fel a figyelmet: a Rivianra. A vállalat Illinoisban székel, és van egy kaliforniai fejlesztőközpontja is, ahol a YU7 Max-et észlelték.

A Rivian számán ilyen lépés logikusnak tűnik. A startup éppen az új R2 crossover modelljét készíti elő a piacra, és a Xiaomi szoftveres megoldásait a piac egyik legfejlettebbjeként tartják számon. Az architektúra és a pozicionálás különbségei ellenére a YU7 tanulmányozása értékes betekintést nyújthatna különösen a szoftverek és az elektronika teljesítményének területén.

A YU7 Max a Xiaomi crossoverének legerősebb változata, amely megelőzi a hamarosan érkező GT verziót. 800 voltos architektúrán alapul, kétmotoros kivitelben készül, 681 lóerős teljesítményt nyújt, 3,23 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, és a CLTC szabvány szerint akár 760 kilométeres hatótávolságot kínál.