Panasonic anód nélküli akkuk: +145 km hatótáv 2027-től
Anód nélküli Panasonic-akkuk 2027-től: +145 km a Model Y-ban
Panasonic anód nélküli akkuk: +145 km hatótáv 2027-től
A Panasonic 2027-re anód nélküli akkumulátort ígér: azonos méretű csomaggal akár +145 km hatótáv a Tesla Model Y-ban. Kevesebb nikkel, alacsonyabb költség.
2025-09-18T11:03:07+03:00
2025-09-18T11:03:07+03:00
2025-09-18T11:03:07+03:00
A Panasonic bejelentette, hogy legkésőbb 2027 végéig piacra viszi következő generációs akkumulátorát. A technológia anód nélküli felépítésre épül, ahol az anód csak az első töltés után alakul ki. A logika kézenfekvő: ha nem kell előre anódot beépíteni, több hely marad a katódanyagoknak – nikkelnek, kobaltnak és alumíniumnak –, így a kapacitás nőhet anélkül, hogy maga a csomag nagyobb lenne.A vállalat számításai szerint egy Tesla Model Y ugyanakkora méretű akkumulátorral 145 kilométerrel nagyobb hatótávot érhetne el. Az autógyártók dönthetnek könnyebb és potenciálisan olcsóbb kivitelek mellett is, miközben a hatótáv változatlan marad. Ezzel párhuzamosan a Panasonic azon dolgozik, hogy csökkentse a nikkel arányát, ezzel visszavágva a költségeket.Több nagy szereplő is halad az anód nélküli irányba, a japán gyártó mégis úgy véli, hogy az ő megoldása világszínvonalú eredményt kínálhat. Az árképzés továbbra is nyitott kérdés; ugyanakkor az eddigi irány azt mutatja, hogy a Panasonic a villanyautó-piac következő szakaszának egyik komoly tényezője lehet.Ha a menetrend tartható, ezek a cellák valódi áttörést hozhatnak, és átrendezhetik az erőviszonyokat az elektromos modellek között – különösen a nagy darabszámú szegmensben. Az a fajta extra hatótáv, amelyet nem kísér testesebb akkucsomag, pontosan az a fejlődés, amely a hétköznapi vásárlók döntését jellemzően elmozdítja.
Panasonic, anód nélküli akkumulátor, 2027, Tesla Model Y, +145 km hatótáv, villanyautó, EV akkumulátor, akkutechnológia, kevesebb nikkel, alacsonyabb költség, nagyobb energiasűrűség
2025
Michael Powers
news
Anód nélküli Panasonic-akkuk 2027-től: +145 km a Model Y-ban
A Panasonic 2027-re anód nélküli akkumulátort ígér: azonos méretű csomaggal akár +145 km hatótáv a Tesla Model Y-ban. Kevesebb nikkel, alacsonyabb költség.
Michael Powers, Editor
A Panasonic bejelentette, hogy legkésőbb 2027 végéig piacra viszi következő generációs akkumulátorát. A technológia anód nélküli felépítésre épül, ahol az anód csak az első töltés után alakul ki. A logika kézenfekvő: ha nem kell előre anódot beépíteni, több hely marad a katódanyagoknak – nikkelnek, kobaltnak és alumíniumnak –, így a kapacitás nőhet anélkül, hogy maga a csomag nagyobb lenne.
A vállalat számításai szerint egy Tesla Model Y ugyanakkora méretű akkumulátorral 145 kilométerrel nagyobb hatótávot érhetne el. Az autógyártók dönthetnek könnyebb és potenciálisan olcsóbb kivitelek mellett is, miközben a hatótáv változatlan marad. Ezzel párhuzamosan a Panasonic azon dolgozik, hogy csökkentse a nikkel arányát, ezzel visszavágva a költségeket.
Több nagy szereplő is halad az anód nélküli irányba, a japán gyártó mégis úgy véli, hogy az ő megoldása világszínvonalú eredményt kínálhat. Az árképzés továbbra is nyitott kérdés; ugyanakkor az eddigi irány azt mutatja, hogy a Panasonic a villanyautó-piac következő szakaszának egyik komoly tényezője lehet.
Ha a menetrend tartható, ezek a cellák valódi áttörést hozhatnak, és átrendezhetik az erőviszonyokat az elektromos modellek között – különösen a nagy darabszámú szegmensben. Az a fajta extra hatótáv, amelyet nem kísér testesebb akkucsomag, pontosan az a fejlődés, amely a hétköznapi vásárlók döntését jellemzően elmozdítja.
