A premiumharc keletre tolodik: a Denza nehezsulyu hibridekkel gurul be Olaszorszagba
© A. Krivonosov / SPEEDME
A Denza, a BYD-csoporthoz tartozó prémiummárka valódi terjeszkedésbe kezdett Olaszországban. A márka első bemutatóterme 2026. május 21-én nyitott meg Bolognában, a Barchetti kereskedőnél a Via Agucchi 74 alatt, nem messze a Guglielmo Marconi repülőtértől.
A szalonban két modellt állítottak ki az európai piac számára — a Denza Z9GT-t és a Denza D9-et. Ez fontos lépés a BYD számára: a cég nemcsak tömegpiaci elektromos autókkal lép be Európába, hanem drága autókkal is, amelyeknek a bejáratott prémiummal kell versenyezniük technológiában, teljesítményben és felszereltségben.
A Denza Z9GT egy alacsony, 5,18 m hosszú shooting brake. Az elektromos változat három motort, 122,5 kWh-s akkumulátort, akár 600 km WLTP-hatótávot, 270 km/h végsebességet és 2,7 másodperces 0–100 km/h gyorsulást kapott. Az ár 116 450 eurótól indul, körülbelül 136,7 ezer dollár. A 775 lóerős Z9GT DM-i hibrid 102 450 eurótól kapható (nagyjából 120,3 ezer dollár).
A Denza D9 más szegmensben játszik. Ez egy hétszemélyes, 5,25 m hosszú luxusegyterű, amelyet Olaszországban kizárólag 353 lóerős DM-i konnektoros hibridként kínálnak. Összkerékhajtása van, 58,5 kWh-s akkumulátora és akár 210 km elektromos hatótávja. Az ár 79 950 eurótól indul, körülbelül 93,9 ezer dollár.
Az európai márkák számára ez kényelmetlen jelzés: a kínai gyártók már nem csak az áron keresztül érkeznek, hanem olyan formátumban is, amelyre a régi prémiumnak kevés közvetlen válasza van. A Denza nem «olcsó alternatívát» hozott Olaszországba, hanem egy nagy, technológiával teletömött kirakattermék.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Дмитрий Новиков