Kia Tasman hibrid: 333 LE, V2L és összkerékhajtás, 460 Nm
Kia Tasman hibrid érkezhet: 2,5 literes turbós benzines, két villanymotor, V2L és 4x4
Kia Tasman hibrid: 333 LE, V2L és összkerékhajtás, 460 Nm
A Kia Tasman hibrid változata 333 LE-t és 460 Nm-t ígér, 2,5 turbós benzinessel, két villanymotorral, 6 fokozatú automatával, V2L-lel és összkerékhajtással.
2025-10-07T15:59:57+03:00
2025-10-07T15:59:57+03:00
2025-10-07T15:59:57+03:00
A 2024-ben bemutatott Kia Tasman pick-up hamarosan hibrid változatot kaphat. Ausztrál lapértesülések szerint a gyártó egy erősebb, villamosított hajtásláncon dolgozik, amely a jelenlegi dízel- és benzines kínálatnál is izmosabbnak ígérkezik. Ha sorozatgyártásig jut, a csomag nemcsak teljesítményben lépne előre, hanem a mindennapi használhatóságot is szélesítené.A rendszer lelke egy 2,5 literes, turbós benzines, két villanymotorral társítva – hasonló felépítéssel, mint amit a következő Hyundai Palisade-hoz szánnak. A kombinált teljesítmény 245 kW (333 LE), a csúcsnyomaték 460 Nm, az erő mind a négy kerékre jut hatfokozatú automata váltón keresztül.A rendszer Vehicle-to-Load (V2L) funkciót is tud, vagyis kempingezés közben háztartási eszközöket, munkahelyi berendezéseket is elláthat árammal, és rekuperációs fékezést kínál. Ilyen szolgáltatásokkal a jármű ténylegesen mozgó energiaforrássá válik – hasznos a hálózattól távol, és praktikus a munkaterületeken is. Ez a megközelítés több mint divatos extrák halmaza; egy pick-upnál az ilyen sokoldalúság adja az igazi értéket.
Kia Tasman hibrid, Kia pick-up hibrid, 2,5 literes turbós benzines, két villanymotor, 333 LE, 460 Nm, V2L, összkerékhajtás, 6 fokozatú automata, rekuperáció
2025
Michael Powers
news
Kia Tasman hibrid érkezhet: 2,5 literes turbós benzines, két villanymotor, V2L és 4x4
A Kia Tasman hibrid változata 333 LE-t és 460 Nm-t ígér, 2,5 turbós benzinessel, két villanymotorral, 6 fokozatú automatával, V2L-lel és összkerékhajtással.
Michael Powers, Editor
A 2024-ben bemutatott Kia Tasman pick-up hamarosan hibrid változatot kaphat. Ausztrál lapértesülések szerint a gyártó egy erősebb, villamosított hajtásláncon dolgozik, amely a jelenlegi dízel- és benzines kínálatnál is izmosabbnak ígérkezik. Ha sorozatgyártásig jut, a csomag nemcsak teljesítményben lépne előre, hanem a mindennapi használhatóságot is szélesítené.
A rendszer lelke egy 2,5 literes, turbós benzines, két villanymotorral társítva – hasonló felépítéssel, mint amit a következő Hyundai Palisade-hoz szánnak. A kombinált teljesítmény 245 kW (333 LE), a csúcsnyomaték 460 Nm, az erő mind a négy kerékre jut hatfokozatú automata váltón keresztül.
A rendszer Vehicle-to-Load (V2L) funkciót is tud, vagyis kempingezés közben háztartási eszközöket, munkahelyi berendezéseket is elláthat árammal, és rekuperációs fékezést kínál. Ilyen szolgáltatásokkal a jármű ténylegesen mozgó energiaforrássá válik – hasznos a hálózattól távol, és praktikus a munkaterületeken is. Ez a megközelítés több mint divatos extrák halmaza; egy pick-upnál az ilyen sokoldalúság adja az igazi értéket.
