A legnagyobb kedvezmény figyelmeztetés is lehet: a Polestar árat vág, és kivonul az USA-ból

© A. Krivonosov

A Polestar olyan kiárusítást rendezett az USA-ban, amely egyszerre tűnik a vásárló álmának és figyelmeztetésnek. Miután az amerikai hatóságok nem engedték a márkának a 2027-es modellév autóinak értékesítését, a cég csökkenti a Polestar 3 és a Polestar 4 árát — a kedvezmény akár $25 000 is lehet.

Az InsideEVs szerint a Polestar 3 készpénzes fizetésnél vagy 4,99% APR-es finanszírozásnál $23 000-rel olcsóbb: az egymotoros alapváltozat 350 mérföldes EPA-hatótávval most $44 500-tól indul. A kétmotoros változat, közel 500 LE-vel és 315 mérföldes hatótávval, alig $50 000 fölé csúszott.

A Polestar 4-nél a kedvezmény még élesebb: készpénzért mínusz $25 000, 0% APR mellett mínusz $18 000. A villanyautó $56 400-ról indult, de a kaliforniai készletben már a $30 000-es sáv közepén felbukkan. Ez a Chevrolet Equinox EV, a Toyota bZ és az alap Tesla terepe — csak épp prémium pozicionálással, szokatlan, hátsó ablak nélküli karosszériával és egy 544 LE-s változattal.

De az alacsony ár itt nem szokásos akció. A Polestar a Connected Vehicle Rule miatt hagyja el az USA-t: a 2027-es modellévtől a korlátozások a Kínával vagy Oroszországgal szoftveres és kommunikációs kapcsolatban álló autókat érintik. A Polestar a Geelyhez tartozik, akárcsak a Volvo, de a Volvo engedélyt kapott az értékesítés folytatására — a Polestar nem.

A vásárló számára a kulcskérdés nem a gyorsulás vagy a hatótáv, hanem az autó sorsa három-öt év múlva. A Polestar ügyfélszolgálatot és szervizhálózatot ígér, köztük a Volvo-márkakereskedéseknél lévő pontokat, de a visszaeladási érték így is csökkenhet: egy kevéssé ismert márka használt villanyautóját, amelyet az országban már nem forgalmaznak újként, nehezebb eladni, mint egy Tesla Model Y-t, egy Hyundai Ioniq 5-öt vagy egy tömeggyártású Chevrolet Equinox EV-t.

Néha a legnagyobb kedvezmény nem ajándék — hanem annak a kockázatnak az ára, amelyet a gyártó már áthárított a következő tulajdonosra.