Egy Mansory G 63, amelyet szinte össze lehetne téveszteni egy Brabusszal

© соцсети Mansory.usa

A Mansory ismét bemutatott egy Mercedes-AMG G 63-at, ám ez a projekt váratlanul visszafogottabbnak tűnik a műhely számos korábbi munkájánál. Igen, van rajta széles bodykit, karbon, új keréktárcsák és extra LED-ek a tetőn. De a Mansory mércéjével mérve ez már nem féktelen vizuális ütés — inkább szinte visszafogott kísérlet arra, hogy a G-osztályt dühösebbé tegyék.

Az alapot felismerhetően hagyták. A sárvédőszélesítések a gyári elemek logikáját követik, az első lökhárító szélesebb lett, a motorháztető izmosabb formát kapott, a gyári hűtőrácsot pedig Mansory-emblémás elemre cserélték. A tetőn extra LED-egységek jelentek meg, hátul egy kis szárny, új díszlécek, egy diffúzor és a jellegzetes pótkerék-borítás található a csomagtérajtón.

A karosszéria szatén fehérre van fényezve. A kiegészítő részletek száraz karbon felületűek, egyes elemeket pedig matt feketére festettek. A keréktárcsák szintén feketék, és – ahogy a Mansorynál gyakran – megosztóak: inkább egy modern Rolls-Royce-hoz illenének, mint a szögletes G-osztályhoz. A műhely néhány korábbi projektjéhez képest azonban ez már nem tűnik katasztrófának.

A belső tér csak részben látszik. Az ablakokon át sötétvörös bőrkárpit sejlik fel, de nem biztos, hogy az utasteret teljesen a Mansory alakította át. A tunerek általában szívesen mutatják közelről az ilyen munkát, itt viszont a fotókon az ajtókat nem nyitották ki. Így elképzelhető, hogy a fő változtatások a külsőre korlátozódtak.

A motornál hasonló a helyzet. A 4,0 literes biturbó V8 nagy valószínűséggel érintetlen maradt. A gyári Mercedes-AMG G 63-ban 585 lóerőt ad le, és egy ilyen SUV-hoz ez több mint elég. A kérdés nem a teljesítmény hiánya, hanem az, hogy a tulajdonos mennyi vizuális zajt hajlandó elfogadni az autóval együtt.

Ez a G 63 az Egyesült Államokban van: a felvételeket a Mansory amerikai részlege tette közzé. Úgy tűnik, ez vagy egyedi megrendelés, vagy a tuner népszerűsítését szolgáló bemutatóautó. Nagy valószínűséggel nem eladó, bár Mansory bodykites, használt G-osztályokat nem nehéz találni a piacon.

A legérdekesebb itt nem a technika, hanem az érzékelés megváltozása. Korábban az ilyen projektek gyakran az ízlés elleni kihívásnak tűntek. Ma ez a G 63 már összetéveszthető valami Brabus-félével, és a Mansory számára ez szinte bók.

Korábban a Mansory 820 lóerős kabrióvá alakította a Mercedes-AMG G 63-at.